【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】一臺(tái)高品質(zhì)電動(dòng)車有什么樣的魅力？真正體驗(yàn)過的人都會(huì)被其安靜、舒適的行駛素質(zhì)所折服，被牌照、補(bǔ)貼培養(yǎng)起來的新能源市場如今已具備獨(dú)當(dāng)一面的能力。隨著三元鋰電技術(shù)的逐漸成熟，電動(dòng)車?yán)m(xù)航都上了一個(gè)臺(tái)階，越來越多自主品牌甚至合資品牌都先后推出了續(xù)航充足、空間、配置、顏值都極具誘惑力的純電動(dòng)車。針對(duì)以上這些消費(fèi)者所看重的買車痛點(diǎn)，我們從自主品牌與合資品牌當(dāng)中選出了15~20萬價(jià)格區(qū)間，最具代表性的四款家用型電動(dòng)車，進(jìn)行全面對(duì)比橫評(píng)。

　　自主品牌在國內(nèi)新能源市場起步較早，所以電動(dòng)車橫評(píng)怎么能少了當(dāng)下熱門的種子選手。像是廣汽新能源Aion S主攻高端電動(dòng)車市場，初來乍到便取不俗的銷量表現(xiàn)，在廣佛地區(qū)攻城略地，在廣州地區(qū)作為網(wǎng)約車隨處可見。威馬EX5是近年來出現(xiàn)的造車新勢力產(chǎn)品之一，這一網(wǎng)紅單品雖然外觀平庸但在誕生初期就占據(jù)新勢力銷量榜首，和所有新勢力一樣的是造車理念也圍繞著車+互聯(lián)網(wǎng)思維。北汽新能源EU5就更不必我多說了，在深圳地區(qū)打一臺(tái)網(wǎng)約車，一半以上都是它，勝在入門版車型價(jià)格便宜。雪佛蘭暢巡是今年年初才上市的后起之秀，合資品牌造起純電動(dòng)車來是一點(diǎn)也不含糊，配置齊全、價(jià)格也正中下懷，只需要半臺(tái)國產(chǎn)特斯拉Model 3的價(jià)格。

　　此次被我們選中的四款車型中，價(jià)格區(qū)間基本都集中在15-20萬元，當(dāng)然具體參與評(píng)測的車型因配置關(guān)系，價(jià)格有一定的落差。本篇文章并非直接橫向?qū)Ρ葍?yōu)劣，而是更全面的展現(xiàn)各自車型在設(shè)計(jì)、配置、空間這三大維度，為大家有價(jià)值的購車意見。

　　當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)在我們生活中時(shí)，首先吸引我們的是新穎的造型，所以電動(dòng)車第一印象很重要。不像燃油車，電動(dòng)車的造型設(shè)計(jì)少了許多條條框框的束縛，在設(shè)計(jì)時(shí)可以大展拳腳，一個(gè)打破傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)更有利于俘獲年輕人的芳心。四臺(tái)車之中，暢巡和Aion S是最為久看不膩的兩款車，并且都營造出了清新脫俗的高檔感。威馬EX5與北汽EU5在許多造型新穎的電動(dòng)車當(dāng)中，是最接近傳統(tǒng)燃油車體型的，相比之下顯得有些平庸。

外觀體驗(yàn)小結(jié)：四款車的顏值方面，個(gè)人會(huì)給暢巡投上一票，作為合資車型的雪佛蘭暢巡要最為獨(dú)特，跨界味道濃厚，且擁有懸浮式車頂、17英寸雙色運(yùn)動(dòng)輪轂等眾多美學(xué)設(shè)計(jì)元素。

　　配置方面，暢巡高低配價(jià)格分布比較均勻，高配車型17.49萬元在這四款車中是有價(jià)格優(yōu)勢的，其各方面配置也很完善。Aion S是各方面綜合實(shí)力比較均衡的選手，價(jià)格配置和暢巡很接近。北汽EU5入門價(jià)格門檻最低，性價(jià)比較高，這也是其比較受歡迎的原因之一，但整臺(tái)車缺乏精致感。威馬EX5是四款車中價(jià)格區(qū)間最貴的一款，并且也沒有換來與價(jià)格相對(duì)應(yīng)的配置，自適應(yīng)巡航、座椅加熱還需要選裝。