打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級解析

奔馳云發(fā)布中期改款E級，其有了更加豐富的配置和全新的外觀設計，這無疑更符合當下市場和消費者的胃口。

豪門對決 奧迪A6L 55TFSIe對奔馳E300eL

奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車展上亮相了，我們一起來看看這倆最新豪華插混轎車中，究竟誰的綜合表現(xiàn)更好！

智能再升級 中期改款奔馳E級實拍解析

近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經(jīng)發(fā)展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產(chǎn)。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。

豪華內(nèi)飾的代表 奔馳E級多媒體系統(tǒng)體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】奔馳在豪華領(lǐng)域一直是標桿的身份，除了從外觀以及內(nèi)飾上推崇這種獨特的豪華感，其內(nèi)部的科技設備也在向人們展示奔馳獨到的設計眼光。當我們進入車內(nèi)，除了豪華材料所散發(fā)出的時尚氛圍感，更多的功能裝置組合也帶來了更強的視覺沖擊，今天我們就來看看奔馳E300L在中控系統(tǒng)中的過人之處。

同級別強者之爭 奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

在2019年1-4月的豪華品牌中大型車銷量排行榜上，奔馳E級與寶馬5系分獲第一、第二名，并逐漸與其它對手拉開差距。領(lǐng)先者之間的對決，勝負往往在小細節(jié)上，而這些細節(jié)通常是普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的。所以，我們通過一篇靜態(tài)對比文章來梳理一下二者之間的差異，助你更快更精準的找到自己想要的車型。

超越BBA的機會要來了？二線豪華品牌的電動化之路

那么在二線豪華品牌發(fā)力之后，咱們的自主品牌以及造車新勢力們，又做好準備接招了嗎？

本田凌派混動疑似預售14萬起 百公里油耗4L

據(jù)悉，新車將于今年6月中旬上市，動力上搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)。

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

對市場進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律，購買C-HR的消費者對體驗要求更高。

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。