底氣真的足試駕長(zhǎng)安福特第六代探險(xiǎn)者

2020-06-08 00:00:04 作者：李明凱

大體量與豪華游艇設(shè)計(jì)元素
內(nèi)飾功能與空間亮點(diǎn)多
有點(diǎn)暴躁但操控出色

內(nèi)飾：雙液晶大屏與SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)

　　第六代福特探險(xiǎn)者內(nèi)飾應(yīng)用了大量的皮質(zhì)包裹與縫線工藝，儀表臺(tái)上方更是用了一大塊的真皮包裹，而方向盤和手套箱上更是選用了實(shí)木飾板，用料絕對(duì)是夠豪華了。配置方面呢，提供的全液晶儀表盤可以通過(guò)駕駛模式調(diào)節(jié)切換不同的主題，界面的顯示也會(huì)有所不同，運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)約戰(zhàn)斗，簡(jiǎn)陋路面模式與沙地越野模式就會(huì)出現(xiàn)陀螺儀檢測(cè)車身傾斜角度以及方向盤角度，同時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。因?yàn)闀r(shí)間條件有限這些功能就不給大家一一演示了。

　　此外，內(nèi)飾最重要的一個(gè)部分就是中間這塊12.8英寸的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這是由長(zhǎng)安福特轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，不論是尺寸還是功能的兼容性上都要好過(guò)海外版上的那塊小屏幕，具備豐富的娛樂(lè)功能與實(shí)用性，包括愛(ài)奇藝、美團(tuán)訂餐、訂機(jī)票酒店看電影一系列的手機(jī)應(yīng)用，而與百度AI人工智能合作的語(yǔ)音控制兼容以上所有的功能使用，可識(shí)別更自然的交流、識(shí)別方言，并且準(zhǔn)確率到了98％，同時(shí)整套車機(jī)系統(tǒng)也具備OTA在線升級(jí)。

智能科技：全系標(biāo)配L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助

　　第六代福特探險(xiǎn)者的智行駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到了L2的級(jí)別并且為全系標(biāo)配，其中全速段的ACC自適應(yīng)巡航還可保持車道居中行駛，而ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)更是可以在車輛來(lái)不及制動(dòng)時(shí)，同時(shí)監(jiān)測(cè)一旁車道情況進(jìn)行轉(zhuǎn)向避讓，但對(duì)于該系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)還有待體驗(yàn)。

空間：六座布局空間堪比MPV

　　福特最新的CD6平臺(tái)是專門出產(chǎn)豪華車的，而林肯的飛行家正是與第六代福特探險(xiǎn)者出自相同的平臺(tái)，軸距也同為3025mm，所以在豪華感與舒適性上還是有共通之處的。不過(guò)，第六代福特探險(xiǎn)者除了七座車型以外，還有六座車型選擇，2+2+2的布局與大空間表現(xiàn)已經(jīng)可以說(shuō)到了豪華MPV的標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有因?yàn)槭强v向后驅(qū)的布局影響乘坐空間，甚至第三排的腿部空間要比很多前驅(qū)平臺(tái)的SUV車型更寬敞，中間的過(guò)道也增加了腳下的活動(dòng)空間，所以在這臺(tái)SUV上我們也能體驗(yàn)到如同MPV寬裕的第三排。