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眾口并不難調(diào) 試駕小鵬P7超長(zhǎng)續(xù)航版

2020-06-11 04:03:49 作者：張景森

 
內(nèi)飾用料下血本

　　功能向設(shè)計(jì)讓步的現(xiàn)象，在小鵬P7的內(nèi)部座艙中也同樣適用。前排中控區(qū)域干凈得沒(méi)有摻雜其他與視覺(jué)設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)的元素，空調(diào)出風(fēng)口也采用類似Model3的設(shè)計(jì)被隱藏在氛圍燈下方。總的來(lái)說(shuō)，給人的感覺(jué)就好像概念車怎么畫，量產(chǎn)車就怎么造。

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　　智能汽車首先語(yǔ)音識(shí)別要過(guò)關(guān)，P7的語(yǔ)音識(shí)別還是讓我想當(dāng)滿意的，準(zhǔn)確率高而且可以識(shí)別出意向并不明確的指令，也算是在實(shí)用層面對(duì)無(wú)實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)的一種補(bǔ)償。

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空間體驗(yàn)

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總結(jié)

　　很遺憾，這次體驗(yàn)到的小鵬P7并不是6月底交付前的最終版本，所以最精彩部分的XPILOT 3.0還未能體驗(yàn)到，就算是自適應(yīng)巡航、車道保持也沒(méi)有開放給大家使用。

　　小鵬汽車的第二款產(chǎn)品是一臺(tái)轎跑身型的中高端轎車，這讓包括我在內(nèi)的許多人都感到不解，明明SUV可以賣的更好。而在深入了解并體驗(yàn)完P(guān)7后，可以感受到小鵬汽車對(duì)品牌向上的迫切之心，不惜血本為P7用上和這一價(jià)位車型所不匹配的硬件。雖然這次體驗(yàn)到的P7還存在著一些瑕疵，但仔細(xì)想想應(yīng)該問(wèn)題不大，因?yàn)檫@些都能通過(guò)OTA的方式逐步優(yōu)化，這便是小鵬P7硬件設(shè)施力求“一步到位”的目的所在。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）

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