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加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2020-07-02 10:02:06 作者：劉石磊

0-100km/h加速測(cè)試：7.7秒

　　加速測(cè)試，全新福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力總成發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)，綿密的擋位在加速時(shí)非常亢奮，最終成績(jī)也證明，它是競(jìng)品車型中加速最快的。

測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

　　從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，全新福特探險(xiǎn)者有了10AT的加持，加速性能比上一代進(jìn)口車型強(qiáng)了很多(上代探險(xiǎn)者2.3T加速時(shí)間為9.3秒)，甚至達(dá)到了和3.5T持平的水準(zhǔn)(上代探險(xiǎn)者3.5T車型加速時(shí)間為7.3秒)。所以，大家真的不要再迷戀之前的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)了，2.3T的動(dòng)力足以取代老款的3.5T。在用車成本方面，2.3T每年的油費(fèi)和車船稅也能幫你省下不少。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試：40.2米

　　制動(dòng)測(cè)試，車身姿態(tài)控制的很好，275的輪胎也很靠譜，對(duì)于超過(guò)2噸的車型來(lái)說(shuō)，輪胎和剎車系統(tǒng)的性能都很關(guān)鍵。測(cè)試成績(jī)還不錯(cuò)，符合這種體量的車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

噪音測(cè)試

　　全新福特探險(xiǎn)者在噪音方面很出色，前排使用了雙層夾膠玻璃，隔絕了大部分的外部噪音和風(fēng)噪，底盤的隔音也非常出色，路噪幾乎聽(tīng)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音屬于正常水平，只有急加速時(shí)才會(huì)比較明顯。車速在100km/h以下基本聽(tīng)不到明顯的噪音，速度提升至120km/h時(shí)才會(huì)有些許風(fēng)噪傳進(jìn)來(lái)?？梢哉f(shuō)，全新福特探險(xiǎn)者的隔音水平完全不輸BBA的中大型SUV。

測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

探險(xiǎn)者 噪音測(cè)試
 怠速60km/h80km/h120km/h
 41 dB56 dB63 dB69 dB

 

油耗測(cè)試：10.8升

　　我們測(cè)試的是四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版車型，這款車的工信部油耗為9L/100km。實(shí)際駕駛通過(guò)觀察行車電腦，在通暢的國(guó)道以60-80km/h的速度行駛，平均油耗在7-8L左右，高速差不多在8-9L，擁堵時(shí)油耗會(huì)超過(guò)10L，屬于這個(gè)級(jí)別的正常水平。綜合路況，在開(kāi)啟空調(diào)(溫度設(shè)定為20℃)的情況下，我們的實(shí)測(cè)百公里油耗為10.8L。對(duì)于這個(gè)體量的車型來(lái)說(shuō)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

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