試完就想下訂 試駕廣汽本田第四代飛度
廣汽本田第四代飛度推出的兩個版本,它們在外觀上存有較為明顯的風(fēng)格差異,但在內(nèi)飾上,兩者更多的是細(xì)節(jié)上或者說是配置上的差異,所以本章的主角將聚焦在CROSSTAR版之上,當(dāng)遇上CROSSTAR版與SPORT版有所不同的地方,筆者再著重地提出來。整體而言,第四代飛度的內(nèi)飾設(shè)計有點回歸前兩代的意思,至于空間表現(xiàn)則一如既往地優(yōu)秀,到底實際的表現(xiàn)如何,且看下文解析。
兩個版本的車內(nèi)空間差別不大,所以本次我們就以CROSSTAR版本的空間體驗作展示,可以看出,即便是身高為183cm的體驗者乘坐于車內(nèi),他也有不錯的空間體驗,對于第四代飛度這款小型車而言,這樣的空間表現(xiàn)絕對是秒殺同級的,而這也是飛度車系一貫的優(yōu)勢所在。
文章的開頭我就說過有很多人關(guān)注這款車,其實筆者也是其中的一員,從今年的年頭開始,筆者就計劃買款經(jīng)濟(jì)適用的車,那么廣汽本田第四代飛度放在筆者的角度而言就是一個很不錯的選擇。新車兩個版本都擁有靚麗而不失活力的外觀造型,在出眾的漆面裝飾之下,實車看上去有著很強(qiáng)的質(zhì)感,而它的車內(nèi)不論是設(shè)計還是空間表現(xiàn),都表現(xiàn)出身為標(biāo)桿應(yīng)有的一面,至于新車的駕駛體驗,更是在同價位同級別中難覓對手。國內(nèi)目前可選擇的小型車少得可憐甚至可以說是沒有選擇,但我仍相信有不少的潛在消費(fèi)者會對這些車感興趣,希望日后廣汽本田第四代飛度的售價能有更多的驚喜。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭)
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