【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】說(shuō)到合創(chuàng)HYCAN 007，一定有相當(dāng)多一部分人感到非常陌生，甚至?xí)`認(rèn)為又是哪個(gè)造車新勢(shì)力。從2018年廣汽蔚來(lái)成立之后，就不斷有“兩家企業(yè)合作造車”的傳聞出現(xiàn)，直到HYCAN 007的亮相發(fā)布，這個(gè)新鮮出爐的“合創(chuàng)”品牌才終于有了眉目。蔚來(lái)從來(lái)就不缺乏話題性，即便這臺(tái)HYCAN 007在產(chǎn)品層面可能和蔚來(lái)沒(méi)有太多關(guān)聯(lián)，開(kāi)在路上也能賺足回頭率。

　　新勢(shì)力與傳統(tǒng)汽車廠商合資成立一個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)，廣汽蔚來(lái)是第一家。這種新鮮的合作方式，特殊的地方在于其品牌定位不是合資而是“合創(chuàng)”，它不像江淮、長(zhǎng)安那樣分別采用代工、收購(gòu)資質(zhì)的合作方式。這種新型“合創(chuàng)”模式可以理解為廣汽負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)，而蔚來(lái)也拿出了智能座艙以及特別擅長(zhǎng)的用戶運(yùn)營(yíng)方式，兩者既是投資人的角色也是資源的提供者。

　　既然是全新的“合創(chuàng)模式”，廣汽蔚來(lái)“不合時(shí)宜”地將品牌名稱取為合創(chuàng)，沒(méi)有任何偉大的新能源暢想，就是如此耿直。和合資廠商所不同的是，廣汽蔚來(lái)在這里邊主要做產(chǎn)品的定義、集成研發(fā)和銷售服務(wù)這兩大部分，至于中間的生產(chǎn)環(huán)節(jié)則是交給廣汽新能源。也正因?yàn)檫@層關(guān)系，首款車型產(chǎn)品HYCAN 007是基于廣汽新能源的GEP2.0純電平臺(tái)打造，如果硬要掰扯掰扯孿生兄弟，那么Aion LX無(wú)論從空間、動(dòng)力還是開(kāi)起來(lái)的底盤(pán)質(zhì)感都和這臺(tái)HYCAN 007很像。

　　HYCAN 007雖說(shuō)從研發(fā)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)和蔚來(lái)沒(méi)有多大的關(guān)系，但在造型方面多少也有點(diǎn)蔚來(lái)的影子，像細(xì)長(zhǎng)的大燈以及梯形前唇都結(jié)合了蔚來(lái)鮮明的設(shè)計(jì)元素。而車身周圍遍布的鋒利線條則有別于一般電動(dòng)車優(yōu)雅內(nèi)斂的氣質(zhì)，這點(diǎn)性格倒和Aion LX有點(diǎn)像。如果細(xì)心一點(diǎn)會(huì)留意到從車頭到車尾，都以數(shù)字7作為設(shè)計(jì)元素，不禁讓人聯(lián)想到如果下一款車型是008，是不是會(huì)采用數(shù)字8為設(shè)計(jì)元素呢？