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看著開著都喜歡 測試大眾探岳X 380TSI

2020-07-15 03:56:47 作者：王岳

性能測試

0-100km/h加速測試

測試大眾探岳X 380TSI

測試大眾探岳X 380TSI

　　探岳X的靜止轉(zhuǎn)速可以接近4000rpm，抬起剎車瞬間會(huì)有一個(gè)柔和的起步過程，隨后很快就會(huì)進(jìn)入爆發(fā)狀態(tài)。加速全程都不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并且提速感也不會(huì)衰弱，一直都是奮勇向前的勁頭。大眾高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能絕對不用質(zhì)疑，最終7.2秒的百公里加速成績比官方還要快出0.4秒的時(shí)間。

100 -0 km/h制動(dòng)測試

測試大眾探岳X 380TSI

測試大眾探岳X 380TSI

　　探岳X剎車踏板非常舒適，并且初段就可以釋放出很有效的制動(dòng)力，并且越往后剎車力度越緊。整個(gè)過程制動(dòng)力都很線性，沒有讓人不適的突兀感，并且可以感覺到輪胎與地面間的咬合感很強(qiáng)，配備的鄧祿普SP SPORT 050+擁有很強(qiáng)的抓地力。

噪音測試

　　怠速時(shí)坐在車內(nèi)基本上聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜，而當(dāng)跑起來到中速后胎噪會(huì)隨之變明顯，畢竟探岳X配備了偏向性能的公路胎，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)變大。怠速時(shí)的噪音為40.3dB，60km/h時(shí)為61.8dB，80km/h時(shí)為65.2dB，120km/時(shí)為68.4dB。

測試大眾探岳X 380TSI

一汽-大眾探岳X 噪音測試
怠速60km/h80km/h120km/h
40.3dB61.8dB65.2dB68.4dB
油耗測試

　　測油耗的路程一半在城市道路，一半在高速道路，路遇接近早晚高峰的路況，也有80km/h時(shí)速通暢路況。車內(nèi)坐有兩人，并且全程開著空調(diào)，一共行駛了125km，共加油11L，換算后百公里燃油消耗量8.8L，對于一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。

測試大眾探岳X 380TSI

總結(jié)：

　　從靜態(tài)再到動(dòng)態(tài)都可以對比出探岳X要比探岳更偏向運(yùn)動(dòng)，這也是為了滿足那部分追求個(gè)性，對駕駛品質(zhì)有一定要求的消費(fèi)者，并且配置方面探岳X也要比探岳要更豐富。至于以后將面對的局面，主打個(gè)性的車向來也不會(huì)是走量產(chǎn)品，途昂和途昂X的銷量對比就是很好的例子。但是好在在合資轎跑中型SUV市場中的車輛并不算太多，這在一定程度上緩解了壓力，但是最終廣大消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買單還是得看探岳X的最終上市價(jià)格。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

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