性價比就是競爭力 測試第十代索納塔1.5T
2020-07-27 00:10:28
作者：冷博文
駕駛體驗
1.5T發(fā)動機采用CVVD技術，它的最大功率為125kW、最大扭矩為253N·m，其中CVVD技術為世界首創(chuàng)，即“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術。該技術可根據(jù)定速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時間。在CVVD技術加持下，發(fā)動機擁有更出色的動力輸出，還能享受更高的燃油經(jīng)濟性：官方給出來的百公里綜合油耗為5.6L。
1.5T發(fā)動機來源于海外版本車型上的1.6T，結構和技術都沒變，因為政策原因改變了排量，在駕駛過程中，1500轉(zhuǎn)往后就能帶來持續(xù)的加速感受，加速中段有很好的動力表現(xiàn)。
作為一臺雙離合器變速箱，現(xiàn)代工程師顯然是將平順性放在了最高優(yōu)先級上，突然的急加速指令表現(xiàn)地不那么迅速，但之后也能給到不錯的推背感，作為一臺家用車，這樣的調(diào)校很合理。
方向盤的力反饋很韓系，整體表現(xiàn)偏輕，在低速時原地打方向挪車會很輕松，這款車配備了五種駕駛模式，它們分別是SMART、ECO、COMFORT、SPORT以及CUSTOM，簡而言之就是智能、節(jié)能、舒適、運動以及自定義，在不同的駕駛模式下，該車的方向盤手感、油門響應以及聲浪等都會有所不同，尤其在SPORT駕駛模式下，方向盤的手感會變重、油門反應更加敏感、變速箱更樂于降擋維持發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、聲浪更加澎湃以營造出駕駛氛圍。
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