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不談送牌也夠強(qiáng) 試駕吉利星越ePro插電混動(dòng)

2020-08-13 03:49:39 作者：洪曉峰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】提到PHEV插電混動(dòng)車型，大家肯定會(huì)想到送綠牌，國(guó)家補(bǔ)貼沒有購(gòu)置稅等等優(yōu)惠政策，也大多當(dāng)成一種燃油車與純電動(dòng)之間的過度產(chǎn)品，也會(huì)有車型選擇少配置單一、電池容量小容易耗盡、長(zhǎng)期不充電油耗表現(xiàn)糟糕等等的印象。殊不知如今的PHEV插電混動(dòng)產(chǎn)品中，有這么一個(gè)家族擁有從家轎到SUV再到MPV的完整產(chǎn)品線，其產(chǎn)品補(bǔ)貼后售價(jià)與燃油版加上購(gòu)置稅后基本持平，還通過智能電耗控制找到接近完美的SOC平衡點(diǎn)，最大程度保障電量與駕駛體驗(yàn)。這就是擁有帝豪GL ePro、博瑞ePro、繽越ePro、星越ePro以及嘉際ePro的——吉利ePro插電混動(dòng)家族。

不談牌照也很強(qiáng) 體驗(yàn)吉利星越ePro插電混動(dòng)

吉利星越ePro插電混動(dòng)

　　今天我們體驗(yàn)的是吉利ePro旗下的最新產(chǎn)品，也是吉利與沃爾沃打造的全球化平臺(tái)CMA平臺(tái)旗下的首款SUV車型——吉利星越ePro。此次體驗(yàn)的具體車型是2019款 改款 400T 馭星者 續(xù)航 80km。在外觀上吉利星越ePro與燃油版車型基本保持一致，只有尾標(biāo)上加上了ePro的標(biāo)識(shí)，內(nèi)飾也完全沿用了燃油版的設(shè)計(jì)。

不談牌照也很強(qiáng) 體驗(yàn)吉利星越ePro插電混動(dòng)

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不談送牌也夠強(qiáng) 試駕吉利星越ePro插電混動(dòng)

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不談牌照也很強(qiáng) 體驗(yàn)吉利星越ePro插電混動(dòng)

不談牌照也很強(qiáng) 體驗(yàn)吉利星越ePro插電混動(dòng)

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