比亞迪漢是在全新DragonFace設(shè)計(jì)語言框架下首次采用一款車型兩種前臉風(fēng)格的設(shè)計(jì)方式來詮釋EV和DM的不同版本：純電驅(qū)動(dòng)的漢EV采用封閉式一體前臉設(shè)計(jì)；而搭載DM混合動(dòng)力系統(tǒng)的漢DM則配備大面積進(jìn)氣格柵，個(gè)人認(rèn)為有格柵更有種親切感。

     作為一臺(tái)中大型車，漢DM的車身尺寸為4960/1910/1495mm，軸距為2920mm。比肩3系和A4L的身段，那么對(duì)于年輕一代對(duì)豪華的理解，漢的線條簡(jiǎn)潔富有科技感。

      豪華與否，打開車門的觀感、觸手可及處的質(zhì)感成了決定因素。充滿了獨(dú)道的中式豪華氛圍幾乎每一細(xì)節(jié)都應(yīng)該有講究，比如全車的龍鱗紋蒙皮內(nèi)飾皮質(zhì)；出風(fēng)口七孔造型對(duì)應(yīng)七層大雁塔；來自德國的白栓森旋切工藝；拉絲和絲網(wǎng)印刷的制作工藝的音響造型；還有充滿中國龍（龍眼：龍眼、龍爪等）元素的擋把布局。

　　比亞迪對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)和科技配置的一種高標(biāo)準(zhǔn)態(tài)度。例如車輛將配備全液晶儀表、可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的全系15.6英寸中控屏、全景天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、駕駛位座椅加熱和通風(fēng)等功能。

　　舒適配置上，漢DM裝配了Nappa真皮包裹的座椅，全新的木質(zhì)飾板經(jīng)過12道工序雕刻而成；主駕座椅升級(jí)為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有座椅記憶系統(tǒng)和外后視鏡記憶系統(tǒng)，副駕座椅升級(jí)為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和可通風(fēng)加熱功能，而空間表現(xiàn)也達(dá)到一款中高級(jí)轎車應(yīng)該有的水平。

　　后記：可能我們對(duì)于插電式混合動(dòng)力車輛還有些質(zhì)疑，首先是車重基本都高于同級(jí)別對(duì)手，能量守恒方面是否真的合理？其實(shí)只要協(xié)作機(jī)制合理，在性能、能耗上比起燃油車有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而且也少了純EV的里程、找充電樁焦慮，漢DM在外觀、內(nèi)飾配置的高級(jí)感打造方面費(fèi)了很多心思，但品質(zhì)穩(wěn)定性和口碑還需要時(shí)間來積累，一下子改變25萬元左右的中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局還言之尚早，或許從性能轎跑的角度開辟出新興勢(shì)力細(xì)分市場(chǎng)，從而去影響全局。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）