感受長續(xù)航的快感 測(cè)試長安新能源CS55純電版
0-100km/h加速測(cè)試:10.32s
在加速測(cè)試過程中,我們將車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)完全關(guān)閉,并同時(shí)踩下制動(dòng)和電門踏板,雖然沒有燃油車的轉(zhuǎn)速顯示,但為了更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)販y(cè)試這臺(tái)CS55純電版,我們還是采用了傳統(tǒng)的測(cè)試方式,車輛起步時(shí)幾乎沒有打滑現(xiàn)象,系統(tǒng)內(nèi)標(biāo)定的動(dòng)力輸出為了能營造更舒適的駕駛感受,在靜止時(shí)相對(duì)保守,車輪沒有任何打滑,起步動(dòng)作干脆利索,最終測(cè)得0-100km/h加速用時(shí)10.32s,在同級(jí)競(jìng)品中屬于主流水平。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試:41.4m
全力制動(dòng)時(shí),CS55純電版的車頭下沉幅度較為輕微,但橫向擺動(dòng)幅度不大,剎車踏板的反饋力度表現(xiàn)較為優(yōu)秀。當(dāng)ABS介入及時(shí),減速g值始終維持在-1g左右,最終測(cè)得制動(dòng)成績?yōu)?1.4m。
CS55純電版的推出,讓消費(fèi)者在CS55車系中又多了一個(gè)新的選擇,NEDC工況續(xù)航里程605km的續(xù)航里程,也讓我對(duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣。而以它純電汽車的身份,憑什么能說服同價(jià)位的燃油車死忠呢?今天我們將在北京晚高峰的四環(huán)路上,為大家揭開這一謎底。
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