五十多萬(wàn)的“私人飛機(jī)” 測(cè)試林肯飛行家
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】自從林肯將品牌旗下車型的命名方式改變之后,這個(gè)品牌就變得更有個(gè)性有溫度了。MKC、MKZ這樣不知所云的名字被冒險(xiǎn)家、航海家等“活生生”的名字取代,每款車的用戶畫像也變得清晰起來(lái),甚至可以與你兒時(shí)的夢(mèng)想掛上鉤。想想自己在蹣跚學(xué)步時(shí),心中的夢(mèng)想是成為冒險(xiǎn)家、船長(zhǎng)還是飛行員,就知道哪款SUV適合你了。
飛行家車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):50.98~75.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
或許在林肯看來(lái),飛行家這一頭銜更加高大上一些,所以林肯將旗下的中大型SUV給了它。事實(shí)上,林肯飛行家也確實(shí)在營(yíng)造豪華體驗(yàn)方面很有一套,五十多萬(wàn)買“私人飛機(jī)”,這是飛行家想要給到你的最好體驗(yàn)。林肯在營(yíng)造內(nèi)飾的豪華氛圍和打造高端舒適的座椅兩個(gè)方面實(shí)在很有一套,這也成了林肯的兩大標(biāo)簽。不過(guò)今天我們聊的重點(diǎn)并不是這些,而是飛行家的性能表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)。這架“私人飛機(jī)”究竟能飛多快?開(kāi)起來(lái)是否高級(jí)?這些問(wèn)題同樣吸引著我們。
林肯飛行家測(cè)試成績(jī)一覽表 | |||
項(xiàng)目 | 成績(jī) | ||
0-100km/h加速 | 6.61秒 | ||
100km/h-0制動(dòng) | 44.90米 | ||
噪音測(cè)試 | 怠速-39.9dB 60km/h-52.8dB 90km/h-57.6dB 120km/h-62.0dB | ||
60km/h繞樁測(cè)試 | 未通過(guò) | ||
油耗測(cè)試 | 10.13L/100km | ||
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飛行家的目標(biāo)只有一個(gè):追求極致的豪華。
因此,不論是造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、座椅的舒適性以及一系列科技配置,甚至是空氣懸掛等硬件設(shè)備,都是在為這個(gè)目標(biāo)服務(wù)的。
飛行家有著逼迫人心的氣場(chǎng),如果是頂配的總統(tǒng)版,還能得到專屬的點(diǎn)陣中網(wǎng)以及22英寸亮面鋁合金輪轂等,會(huì)更顯尊貴。我們此次測(cè)試的是次頂配的行政版,但憑借其超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度和超過(guò)3米的軸距,當(dāng)它橫在你面前時(shí),你依舊不敢小覷它。
Nirvana高級(jí)皮質(zhì)座椅的質(zhì)感已經(jīng)相當(dāng)出色,林肯拿手的座椅功夫在飛行家身上展現(xiàn)得淋漓盡致。座椅加熱通風(fēng)和多種形式的按摩功能已經(jīng)略顯常規(guī),座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)可以精細(xì)到頭枕和左右兩個(gè)腿部,其坐墊可根據(jù)雙腿的不同需求實(shí)現(xiàn)獨(dú)立調(diào)節(jié)。出色的乘坐體驗(yàn)配上豪華的音響系統(tǒng)和帶車身降低的高級(jí)迎賓功能,相信會(huì)為你帶來(lái)乘坐私人飛機(jī)般的尊貴體驗(yàn)。
智能化程度方面,林肯飛行家同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。首先這套林肯Co-Pilot360TM Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)ICT300測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)時(shí),也能表現(xiàn)得相當(dāng)從容。全車5個(gè)攝像頭,其中后視鏡下方的攝像頭不僅用于360°全景影像系統(tǒng),還擔(dān)負(fù)著實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路面狀況的工作,并將監(jiān)測(cè)信息傳遞給處理器,進(jìn)而提前調(diào)整避震的軟硬程度。全速域的自適應(yīng)巡航配合車道保持功能,而日常停車時(shí)有自動(dòng)泊車系統(tǒng),因此雖然飛行家有著龐大的車身以及不算出色的視野,但依靠這些輔助系統(tǒng)還是能安全便利地去駕駛它。
基于小度車載OS打造的SYNC+系統(tǒng),UI的設(shè)計(jì)與功能體驗(yàn)已經(jīng)很接近自主品牌的高水平車機(jī)系統(tǒng),語(yǔ)音識(shí)別功能已經(jīng)涵蓋了空調(diào)、座椅按摩等硬件設(shè)備的控制,且語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率很高。不過(guò)12.8英寸懸浮大屏的高度不可忽略,當(dāng)你將座椅調(diào)至最低時(shí),如果身材不夠高,中控屏的右上角會(huì)對(duì)右前方視線稍有遮擋。
對(duì)于林肯飛行家的其他靜態(tài)部分的體驗(yàn),包括空間體驗(yàn),本文就不再詳細(xì)介紹,大家可以點(diǎn)擊下方文章鏈接進(jìn)行拓展閱讀。此外,針對(duì)林肯Co-Pilot360TM Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng),我們后續(xù)會(huì)針對(duì)其功能,參照ICT300評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行較為詳細(xì)的測(cè)試,因此本文也不再贅述,大家可以關(guān)注后續(xù)的測(cè)試文章。
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