竟然有脫胎換骨的表現(xiàn)？試駕傳祺GS3 POWER
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】先回答標題的疑問句，是的！這個“POWER”真的就有這么大的威力。最近一段時間，自主品牌都愛上了加各種后綴，什么PLUS、MAX、PRO等等，這大概是受到電子產(chǎn)品的啟發(fā)吧，而傳祺即將要推出GS3 POWER也算是其一，但它相比于GS3，GS3 POWER并非只是字面理解的動力提升，它的進步提升甚至比很多換代車型都要明顯。
最近幾年，合資品牌的10萬元級別車型的競爭力已經(jīng)明顯不如自主品牌，尤其是三四線城市，很難說服沒有品牌需求的人去選擇合資車，我作為上一代本田飛度車主都特別能理解。傳祺GS3的價格基本就是與飛度價格基本相當，無論從車型級別、車型類型、動力、配置，甚至是底盤質(zhì)感，都要比飛度更上一個層次，所以GS3這一級別的車型，除了同價位自主品牌競爭之外，還擠掉了不少合資品牌10萬元這個級別的份額。
傳祺GS3從2017年推出，雖然離現(xiàn)在也不算很久，但國內(nèi)消費者的口味轉(zhuǎn)變真的太快了，GS3的產(chǎn)品力已經(jīng)跟不上。我還記得當初看到GS3的時候，真心覺得挺漂亮的，現(xiàn)今在看，已經(jīng)落入中規(guī)中矩的地步；也正因為如此，它需要一款更加符合現(xiàn)在年輕審美的車型，因此就有了GS3 POWER，所以它定位要比GS3更年輕。
另外，GS3 POWER并不只是動力更強的GS3，你可以看成是升級版的GS3，在設(shè)計、配置等方面進行大幅度提升，因此它定位也要略高，預(yù)計它的售價，也會比現(xiàn)在的GS3要高。
GS3 POWER并不會替代GS3，GS3 POWER上市之后，GS3依然會繼續(xù)銷售，但配置車型可能會減少。因為廠家在調(diào)研的時候發(fā)現(xiàn)，買這一級別車型的用戶，對于價格的敏感度還是非常高，GS3 POWER和GS3可以作為高、低搭配，更廣地覆蓋不同的消費群，因此GS3 POWER也可以看成是GS3車系的升級和補充。
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