舒適是家人的,9AT才是我的 測(cè)試別克GL8 ES陸尊
加速測(cè)試,變速箱的表現(xiàn)很不錯(cuò),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)低了,但換擋效率更高,加速性能和老款差異不大,排除天氣的影響,新老款的加速成績(jī)基本在同一水平。
制動(dòng)測(cè)試,40.23米的成績(jī)對(duì)于這樣一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)算是非常出色了。和老款基本一致,在這方面,GL8一直以來(lái)都是不錯(cuò)的。包括剎車的腳感,線性感都沒問(wèn)題。
噪音方面,新款GL8整體素質(zhì)不錯(cuò)。急加速時(shí)能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲,但恢復(fù)到勻速行駛或平穩(wěn)加速時(shí)聽不到。高速主要的噪音源是風(fēng)噪,車速達(dá)到120km/h時(shí)前排可以感受到風(fēng)噪聲,這也是MPV受制于車體風(fēng)阻的影響,但和同級(jí)車對(duì)比仍是比較好的。100km/h以下噪音都非常好,車廂內(nèi)很安靜。
油耗測(cè)試,官方數(shù)據(jù)顯示新款車型的百公里油耗為7.9升,相比老款的8.6升提升了不少。但作為一臺(tái)接近2噸的MPV車型,路況的影響會(huì)比較大,頻繁的低速行駛會(huì)讓油耗明顯增加,所以,擁堵路況其實(shí)差異不明顯。在相對(duì)通暢點(diǎn)的綜合路況,如環(huán)路、國(guó)道和高速,能夠看到新款GL8在油耗方面有明顯的改善。高速可以達(dá)到7-8升的百公里油耗,各種路況綜合下來(lái)10.5升。
結(jié)語(yǔ):
新款GL8兩大重點(diǎn)升級(jí),變速箱和后排座椅,這兩項(xiàng)調(diào)整真是太精準(zhǔn)了。改款后,從駕駛員到乘客的體驗(yàn)都明顯提升。如果推薦的話,還是建議從37.99元的豪華型選起,后排增加的腿托真的是長(zhǎng)途神器。當(dāng)然,預(yù)算充足推薦Avenir版,和老派商務(wù)的配色相比,Avenir的象牙白的內(nèi)飾更討人喜歡。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)
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