多給你30匹馬力 測(cè)試新寶駿RS-5 1.5T高功版
盡管RS-5 300T采用了高功率版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177PS），馬力上要比原先的普通版本多出30匹，但在我們的實(shí)測(cè)成績(jī)中，表現(xiàn)卻有些出乎意料。
加速測(cè)試：0-100km——12.65秒
測(cè)試當(dāng)天氣溫35℃，晴朗。關(guān)閉ESP和空調(diào)，掛入S擋，同時(shí)踩住剎車和油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速不再上升時(shí)松開剎車，RS-5起步的姿態(tài)比較從容。
在眾多搭載1.5T的緊湊型SUV當(dāng)中，動(dòng)力級(jí)別普遍處于170匹馬力左右，百公里加速成績(jī)?yōu)?0秒上下。而新寶駿RS-5的動(dòng)力數(shù)據(jù)上并不比其他對(duì)手差，最大馬力達(dá)到177匹，最大扭矩也達(dá)到了290N·m，但實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.65秒，相比同級(jí)對(duì)手遜色了不少，這個(gè)結(jié)果令我們有些意外。
制動(dòng)測(cè)試：100km/h-0——41.53米
RS-5采用前通風(fēng)盤后實(shí)心盤的制動(dòng)形式，全力剎車時(shí)車身前傾比較明顯，盡管懸掛支撐性很足，但較高的車身重心還是讓前懸掛壓縮得比較極限，在ABS的介入下，剎車過程中穩(wěn)定不搖擺。
與同級(jí)別車型相比，RS-5這個(gè)制動(dòng)距離略遜于同級(jí)主流水平，相較與榮威RX5 PLUS和長(zhǎng)安CS75 PLUS優(yōu)秀的成績(jī)則還有著3-4米的差距。
噪音測(cè)試：怠速——40.9分貝
關(guān)閉空調(diào)和影響等任何可能發(fā)出聲響的功能后，關(guān)閉自動(dòng)啟停，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，測(cè)得噪音值為40.9分貝，屬于同級(jí)正常水平。
RS-5在噪音方面控制得還是比較到位的，不過速度到了120km/h以上，比較方正的車身造型也讓風(fēng)噪稍微高了一點(diǎn)，不過總體上的噪音水平，還不至于讓你在高速行駛時(shí)需要和乘客進(jìn)行吶喊式的對(duì)話。
油耗測(cè)試：綜合9.56L/100km
我們對(duì)RS-5 300T進(jìn)行了綜合油耗測(cè)試，覆蓋的路況包括高速、中速和走走停停的擁堵狀態(tài)，盡可能模擬用戶的日常用車環(huán)境。
對(duì)于RS-5這樣一款緊湊型SUV而言，其車身尺寸不算小，自重也接近1.6噸，在整體偏擁堵的路況下，1.5T高功版的百公里綜合油耗能做到9.56升，屬于正常水平。而純高速狀態(tài)下，根據(jù)表顯油耗信息，油耗可以降至7.0L/100km的水平。
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