av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

你的大G已到位 越野場地試駕奔馳G 350

2020-10-19 04:54:02 作者：王嘉逸

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片：奔馳G級 2020款 G 350
車型信息：奔馳G級
2020款
G 350
官方價：142.98萬
購置稅：126531
電池政策減免費用：-
最終落地價（含保險款項）：160.01萬
每月用車費用：-
每月用車費用標準：-
廠商：奔馳(進口)
級別：中大型SUV
上市時間：2020-09
發(fā)動機：2.0T L4
進氣形式：渦輪增壓
最大馬力(PS)：258
最大扭矩(N·m)：370
電動機最大馬力(PS)：-
電動機總功率(kW)：-
電動機總扭矩(N·m)：-
電池充電時間：-
快充電量(%)：-
變速箱：9擋手自一體
車身類型：5門5座SUV
長×寬×高(mm)：4866×1931×1968
軸距(mm)：2890
最高車速(km/h)：190
官方0-100km/h加速(s)：8.1
實測0-100km/h加速(s)：-
實測100-0km/h制動(m)：-
實測油耗(L/100km)：-
實測純電續(xù)航里程(km)：-
實測快充時間(小時)：-
實測慢充時間(小時)：-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：-
工信部綜合油耗(L/100km)：10.7
電池保修時間：-
工信部純電續(xù)航里程(km)：-
充電時間：-
整車質保：三年不限公里
車身類型：SUV
長度(mm)：4866
寬度(mm)：1931
高度(mm)：1968
軸距(mm)：2890
前輪距(mm)：-
后輪距(mm)：-
最小離地間隙(mm)：241
車重(kg)：-
車門數(個)：5
座位數(個)：5
油箱容積(L)：-
行李廂容積(L)：-
行李廂最大容積(L)：-
行李廂內部尺寸(mm)：-
貨箱尺寸(mm)：-
最大載重質量(kg)：-
發(fā)動機型號：-
排量(mL)：1991
進氣形式：渦輪增壓
最大馬力(PS)：258
最大功率(kW)：190
最大功率轉速(rpm)：5800
最大扭矩(N·m)：370
最大扭矩轉速(rpm)：1800-4000
氣缸排列形式：直列
氣缸數(個)：4
每缸氣門數(個)：4
壓縮比：-
配氣機構：DOHC
缸徑(mm)：-
行程(mm)：-
發(fā)動機特有技術：-
燃料形式：汽油
燃油標號：95號 (原97號)
供油方式：直噴
缸蓋材料：鋁合金
缸體材料：鋁合金
排放標準：國VI
電動機型號：-
電機類型：-
電動機最大馬力(PS)：-
電動機總功率(kW)：-
電動機總扭矩(N·m)：-
前電動機最大功率(kW)：-
前電動機最大扭矩(N·m)：-
后電動機最大功率(kW)：-
后電動機最大扭矩(N·m)：-
驅動模式：-
驅動電機數：-
電機布局：-
系統綜合功率(kW)：-
系統綜合扭矩(N·m)：-
工信部純電續(xù)航里程(km)：-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：-
電池容量(kWh)：-
電池能量密度(Wh/kg)：-
電池類型：-
電池保修時間：-
電池充電時間：-
快充電量(%)：-
簡稱：9擋手自一體
擋位個數：9
變速箱類型：自動變速箱(AT)
驅動方式：前置四驅
四驅形式：全時四驅
中央差速器結構：開放式差速器
前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：整體橋懸掛
轉向助力類型：電動助力
車體結構：非承載式
前制動器類型：通風盤式
后制動器類型：通風盤式
駐車制動類型：電子駐車
前輪胎規(guī)格：265/60 R18
后輪胎規(guī)格：265/60 R18
備胎規(guī)格：全尺寸
備胎尺寸：-
接近角(°)：30.7
離去角(°)：29.2
縱向通過角(°)：-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-
最小離地間隙(mm)：241
最小轉彎半徑(m)：-
最大涉水深度(mm)：-
ABS防抱死：●
制動力分配(EBD/CBC等)：●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：●
胎壓監(jiān)測裝置：●胎壓顯示
防爆輪胎：-
安全帶未系提示：●前排
并線輔助：●
車道偏離預警系統：●
車道保持輔助系統：●
主動剎車/主動安全系統：●
道路交通標示識別：-
疲勞駕駛提示：●
夜視系統：-
前排正面安全氣囊：主● / 副●
前/后排側氣囊：前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：前● / 后●
前排膝部氣囊：主- / 副-
行人碰撞防護系統：-
ISO FIX兒童座椅接口：●
發(fā)動機電子防盜：●
車內中控鎖：●
鑰匙類型：●遙控鑰匙
行車自動落鎖：●
遙控升降車窗：●
遠程啟動：●
無鑰匙啟動系統：●
無鑰匙進入系統：-
巡航系統：●全速自適應巡航
前/后雷達：前● / 后●
泊車影像系統：●倒車影像
○360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統：-
倒車動態(tài)提醒系統：-
駕駛模式切換：●標準/舒適
●經濟
●運動
●個性化
地形模式切換：●越野
發(fā)動機啟停技術：●
自動泊車入位：●
自動駕駛輔助：-
上坡輔助：●
自動駐車：●
陡坡緩降：●
可變懸掛：-
空氣懸掛：-
可變轉向比：●
整體主動轉向系統：-
前橋限滑差速器/差速鎖：差速鎖
中央差速器鎖止功能：●
后橋限滑差速器/差速鎖：差速鎖
天窗類型：●單天窗
天窗尺寸(mm)：-
運動外觀套件：-
鋁合金輪轂：●
電動吸合門：-
車側腳踏板：●固定
電動后備廂：-
后備廂感應開啟：-
電動后備廂位置記憶：-
車頂行李架：-
主動進氣格柵：-
方向盤材質：●真皮
方向盤調節(jié)范圍：上下+前后
方向盤電動調節(jié)：●
多功能方向盤：●
方向盤換擋：●
方向盤加熱：-
方向盤記憶：●
行車電腦顯示屏功能：●行車信息
●多媒體信息
全液晶儀表盤：●
液晶儀表盤尺寸：12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：-
車載行車記錄儀：-
手機無線充電：-
座椅材質：真皮
運動風格座椅：-
前排座椅高低調節(jié)：●前排
前排座墊傾角調節(jié)：●前排
前排座墊長度調節(jié)：●前排
前排腰部支撐調節(jié)：●前排
前排肩部支撐調節(jié)：-
主/副駕駛座電動調節(jié)：主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：-
后排座椅調節(jié)：●靠背調節(jié)
后排座椅電動調節(jié)：-
電動座椅記憶：●駕駛席
●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：-
前/后排座椅加熱：前● / 后●
前/后排座椅通風：前● / 后-
前/后排座椅按摩：前● / 后-
后排座椅放倒形式：比例放倒
第三排座椅：-
前/后座中央扶手：前● / 后●
后排杯架：●
空調調節(jié)方式：●自動
溫度分區(qū)控制：●三區(qū)
后排獨立空調：●
后座出風口：●
車內PM2.5過濾裝置：-
車載空氣凈化器：-
負離子發(fā)生器：●
車載冰箱：-
近光燈光源：LED
遠光燈光源：LED
大燈特殊結構：○幾何多光束
自適應遠近光燈：○
日間行車燈：●
自動頭燈：●
轉向輔助燈：-
隨動轉向大燈(AFS)：○
前霧燈：-
前大燈雨霧模式：-
大燈高度可調：●
大燈清洗裝置：●
大燈延時關閉：●
車內氛圍燈：○
電動車窗：●全車
車窗一鍵升/降：●全車
車窗防夾手功能：●全車
多層隔音玻璃：●全車
防紫外線/隔熱玻璃：●
后視鏡電動調節(jié)：●
外后視鏡加熱：●
后視鏡電動折疊：●
后視鏡鎖車自動折疊：●
后視鏡倒車自動下翻：●
后視鏡記憶：●
內/外后視鏡自動防眩目：內● / 外-
后風擋遮陽簾：-
后排側遮陽簾：-
后排側隱私玻璃：●
遮陽板化妝鏡：●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈
后雨刷：●
感應雨刷：○
中控臺彩色大屏：●
中控臺大屏尺寸：12.3英寸
中控屏操作方式：●控制器
GPS導航系統：●
實時路況信息顯示：●
手機互聯/映射：●CarPlay
●CarLife
車聯網：●
道路救援呼叫：●
語音識別控制系統：●多媒體系統
●導航
●電話
手勢控制：-
藍牙/車載電話：●
中控液晶屏分屏顯示：-
車載電視：-
后排液晶屏：○
后排中央控制系統：-
接口類型：●USB
●SD
USB/Type-C接口數量：標配:2，選裝:1
220V/230V電源：-
后備廂12V電源接口：●
CD/DVD：-
揚聲器品牌：Burmester柏林之聲
揚聲器數量：標配:16
主動降噪系統：-
備注：-
快速通道：了解經銷商報價>>
進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>

 

123 在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    什么？你買了輛奔馳大G！這得是什么家庭！

    “今天你刷抖音了嗎？”如果你的回答是肯定的，那么恭喜你入圍了當代年輕人的行列！雖說在抖音上關于汽車的熱點少之又少，但是奔馳大G絕對算是一個！

    不再是糙爺們兒 測試全新一代奔馳G500

    如果給一款車提供40年的時間經費，它會如何用這筆財富呢？有些車利用它從誕生時的默默無聞走到了巔峰；有些車利用它不斷尋找自我，起起伏伏；有些車則是用這比財富讓自己名留青史，被后人永記。不過今天的主角似乎不太上進，因為它利用這比財富只做了一件事——過好自己的日子，任窗外雨打風吹我自巋然不動。

    經典的傳承與進化 實拍2019款奔馳G500

    在硬派越野SUV中，奔馳G級絕對稱得上是典范車型，在歷經39年大大小小的改款之后，這款奔馳SUV的鼻祖終于在不久前迎來了真正意義上的換代。經典迷人的“方盒子”造型依舊，但細節(jié)之處卻更加精致。

    堅守與突破的契合 試駕全新一代奔馳G 500

    它早在1979年已問世，至今走過了39個年頭，在這期間不斷改款卻一直未換代，這對于一款車型而言簡直是不可思議的。但它就是這么特立獨行，在過去的39年里，不論在哪個時間或者空間，總有那么一大批忠實擁躉對它癡迷至深。即便時間來到了2018年，它依舊還是那個方盒子的經典造型，但同樣有著一大幫死忠粉，它就是奔馳G級。

    全新奔馳G級靜態(tài)體驗 傳承融合奢華

    奔馳G級一直是越野迷中的圖騰，39年來一直維持著方正粗狂的形象，方正的造型已經成為了廣大車迷中的經典；而在2018北美車展上，奔馳推出了全新的G級，新車毫無疑問地將經典完完整整地傳承了下來，融入的則是奔馳該有的那份雍容華貴。

    奔馳EQB路試曝光！WTLP續(xù)航500km/2021年上市

    奔馳EQB曝光

    接近量產的概念電動車 雷諾緊湊型掀背車亮相

    新車將于2021年底在法國開始量產

    王牌對王牌 第三代哈弗H6對比本田CR-V

    哈弗H6一直是國內緊湊型SUV市場里的標桿，本次迎來了第三代車型，那么面對合資標桿本田CR-V，它的產品力能壓倒后者嗎？

    新一代廣汽豐田漢蘭達首次曝光 或11月首發(fā)

    近日，我們從相關渠道獲取了一組全新一代廣汽豐田漢蘭達路試諜照。據悉，新車基于TNGA-K平臺打造，動力搭載2.5L混動總成。

    新款本田雅閣發(fā)布 動力更強更高效

    10月13日，2021款本田雅閣正式發(fā)布，新車在外觀和內飾方面僅進行了微調，但動力性能得到了提升。