● 測試：加速出色 噪音偏大

　　說明：由于這次找到的老款甲殼蟲車況一般，根本無法完成強(qiáng)度較大的測試項(xiàng)目。所以下面測試環(huán)節(jié)中，我們只會(huì)針對(duì)新車做詳細(xì)測試。

　　加速測試中，由于無法關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甲殼蟲的最終成績要比動(dòng)力總成相同的高爾夫GTI稍差一些。不過電子輔助系統(tǒng)也控制了車輛加速時(shí)前輪打滑和提升了車輛穩(wěn)定性，所以起步時(shí)車身顯得很平穩(wěn)。

　　由于新甲殼蟲的懸掛調(diào)校偏硬，這樣它可以為車身提供足夠的支撐力。在剎車測試中，甲殼蟲的車身姿態(tài)控制良好，40.3米的制動(dòng)成績也比較令人滿意。

　　新甲殼蟲具有媲美高爾夫GTI的引擎轟鳴聲，排氣甚至要比后者還要夸張一些。在怠速狀態(tài)下，這款車并不是一味的追求靜音，更多的是為了刺激駕駛者的駕車欲望，所以46.3分貝遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他轎車。而在行駛中，如果車速達(dá)到80公里/小時(shí)的話，這款車的噪音就不像怠速這么夸張了，或多或少有些改善。

PCauto結(jié)語

優(yōu)勢
①全新外觀同樣適合男性
②內(nèi)飾設(shè)計(jì)新鮮感十足
③動(dòng)力操控媲美高爾夫GTI

不足
①懸掛偏硬影響舒適性
②噪音偏大

　　總結(jié)：新甲殼蟲是一款更適合駕駛的緊湊型個(gè)性小車，因?yàn)樗颈Ａ袅?ldquo;蟲子”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且搭載了與高爾夫GTI相同的動(dòng)力總成，完全達(dá)到了所謂的鋼炮級(jí)別。不過新甲殼蟲似乎太注重駕駛了，從而忽略了自身的乘坐舒適性，比如偏硬的懸掛和較大的噪音，還打不到普通轎車的水平。