● 內(nèi)飾：運動氛圍削弱 寬敞奢華更盛

　　FF在內(nèi)飾布局緊致感有所削弱，布局和設計都向?qū)挸ê褪孢m性方面靠攏，不過盡管如此，你坐在前排時仍然能感受到法拉利那股子倔強的跑車范兒。

　　FF中控臺采用了全真皮包裹，多處采用了手工縫線，最后加上碳纖維裝飾以及絲絨，奢華到極致。其中每一處接縫都經(jīng)過精密的科技儀器檢測，確保配件在車輛高速行駛時不發(fā)出一絲聲響。

　　方向盤人體工程學驚人的出色，整體采用了真皮包裹，同時亦可定制碳纖維材質(zhì)的方向盤。其中燈光雨刮等被集成在方向盤上方，最大限度保證駕駛員雙手可以不離開方向盤。不過說實話，這種布局確實需要一段時間來適應。

　　方向盤右下方的撥桿為動態(tài)車輛控制GT Manettino，具有五項設置：ESC OFF，關閉牽引力和穩(wěn)定電子輔助與限制系統(tǒng)；SPORT，增強高附著路面駕駛條件下的駕駛樂趣；COMFORT，在高附著路面駕駛條件下實現(xiàn)最高的穩(wěn)定性和易用性。雪地模式和WET濕滑路面模式與4RM系統(tǒng)密不可分，采用專為在低和極低附著路面駕駛條件下實現(xiàn)最高穩(wěn)定性和易用性而調(diào)校的電子控制設定。

　　FF的儀表盤配置了兩塊液晶屏，左則負責顯示行車電腦信息，右側(cè)顯示行車輔助信息。其中可以通過方向盤右側(cè)的按鈕切換顯示內(nèi)容。為了堅持傳統(tǒng)，儀表板中央保留了機械式轉(zhuǎn)速表，但個人感覺雷克薩斯LF-A的液晶轉(zhuǎn)速表更酷。

　　中控臺方面FF并沒有什么特別，多媒體系統(tǒng)還算完善，除了擁有導航功能還具備了USB和AUX接口，其中令人遺憾的是空調(diào)系統(tǒng)不夠智能，連自動內(nèi)循環(huán)功能都沒有，顯然法拉利在這方面并沒有花太多心思，設計師它更希望你體驗車輛的性能。

　　另外FF的副駕駛位前方還有一塊液晶屏，可以顯示車輛速度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與檔位，與車輛設置等模式。如果下賽道的話，旁邊的教官可以更好的為您提升駕駛技能，如果副駕駛位是女士的話，那么您懂的……