【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】不光是SUV市場各個車型頻繁更新，在主打入門家用車市場上也同樣堪稱火爆，從上海大眾新桑塔納到一汽-大眾的新捷達(dá)，再有后來居上的全新凱越，它們就好像跟扎堆商量好了似的一下子全都蹦出來。如今與新捷達(dá)、新桑塔同平臺的兄妹車型斯柯達(dá)Rapid順勢而出，新的游戲規(guī)則又將再一次改變。

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　　早在1984年至1990年期間，斯柯達(dá)Rapid曾是一款風(fēng)靡海外市場的雙門轎跑車,時隔20年后Rapid以全新的姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前。Rapid上市后降繼續(xù)擴(kuò)大斯柯達(dá)家族的市場地位，相信這款車絕對不會讓我們失望。在近期各大媒體都爭相報道斯柯達(dá)這款極具競爭力的車型，可能您已經(jīng)對這款車有一定的了解了，不過我們還是要先從外觀說起。

● 外觀：全新家族臉設(shè)計 識別度極高

　　提到斯柯達(dá)，大家印象最深的就是那只飛翔的“小綠鳥”，不過即將上市的Rapid將使用全新的品牌標(biāo)識，新標(biāo)識作為簡約風(fēng)格，更好地與斯柯達(dá)Rapid造型融為一體；并采用了浮雕設(shè)計，與老標(biāo)識相比更加突顯出了斯柯達(dá)Rapid的大氣、動感與激情。

　　在外觀方面，Rapid采用了斯柯達(dá)全新的家族面孔。有人說新改款的前臉更加容易讓人接受，寬大筆直的線條也帶來了那種陽剛之氣，整體感覺也更現(xiàn)代，不過也有部分朋友認(rèn)為還是老款那圓潤的媚眼比較招人喜歡。

　　前部給人最直接的變化莫過于中網(wǎng)及前照燈了，全新Rapid依然保持了斯柯達(dá)瀑式中網(wǎng)造型，在中網(wǎng)的邊框線條上要比老款更加的立體，大面積的鍍鉻飾條也別舍掉，整體更精致。

　　前照燈的樣式似乎也變得更“大眾”一些，筆直的線條過渡到中網(wǎng)兩側(cè)，與機(jī)蓋和前杠融為一體。近些年大眾家族的前臉設(shè)計元素的一小部分也映射到了斯柯達(dá)品牌中。

　　環(huán)行到車身側(cè)面，整體造型與早些時間發(fā)布的Mission L概念車極為相似。車身的腰線從前葉子板一直延續(xù)到車尾，并最終與C型尾燈所交融，顯得相當(dāng)進(jìn)取、耐看。

　　全新Rapid的反光鏡鏡片的整體面積還是很可觀的，回想到未經(jīng)過小改款前的明銳車型，那對與兩廂POLO同款的后視鏡一直是車主們最大的心病，不過在斯柯達(dá)全新的設(shè)計中小鏡子的時代已經(jīng)過去了。

　　一款優(yōu)秀的汽車設(shè)計作品，都需要各個部分的呼應(yīng)，這才能讓人眼前一亮留下深刻印象。斯柯達(dá)的尾部設(shè)計同樣與車頭有很好的呼應(yīng)，斯柯達(dá)標(biāo)志性的C型尾燈也為Rapid營造出了更加厚實性感的臀部肌肉，不過受限于新車的定位，照明方式仍然采用了鹵素?zé)襞莅l(fā)光。另外車尾保險杠有三顆倒車?yán)走_(dá)，也是實用配置。

　　我們此次試駕的車型裝配了雙五幅輪轂，樣式簡單大方符合經(jīng)濟(jì)家用車的定位。在輪胎尺寸上選用了185/60 R15，品牌為韓泰OPTIMO K415，這個是一款偏重經(jīng)濟(jì)型的輪胎，耐久性不錯但胎噪稍大。