沃爾沃V40試駕體驗 全球帥車之標桿
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】那些盼著沃爾沃V40進入國內(nèi)盼到眼珠子都快掉到地上的朋友們,告訴你們一個好消息,夢想成真就在眼前(國內(nèi)預計4月中上市)!坦白說,國內(nèi)民眾在情感上一直很難接受沃爾沃和德國ABB三大豪門屬于同一級別的品牌,但在大多數(shù)人看來,相比德國大眾,在品牌級別上,沃爾沃又略勝一籌,因此全新沃爾沃V40以25萬人民幣作為起價標準實在高明,官方滿肚子壞水兒的打算讓那些計劃購買國產(chǎn)高爾夫GTI的消費者轉向沃爾沃,大家以為沃爾沃此舉能得逞嗎?
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開頭需要聲明,本次的V40試駕基于韓國市場的2.0T車型,據(jù)目前的消息看,國內(nèi)將只引進2.0T動力的車型,具體的詳情,請點擊我們之前報道過的文章《沃爾沃V40詳細配置曝光 劍指新奔馳A級》;在開始之前,我們認為還有必要給大家先上一道開胃菜,以快速增加大家對V40的認識。請看下表:
沃爾沃V40貼士集錦 | |
什么時候冒出來的 | 2012年日內(nèi)瓦車展首次公演 |
什么時候上市的 | 2012年5月率先在歐洲上市,英國市場為8月 |
國內(nèi)上市時間 | 2013年4月16號 |
眼花繚亂發(fā)動機陣營 | 目測全球市場,至少不少于8款發(fā)動機,但國內(nèi)只引進2.0T |
目前成就 | 國際16項大獎;入圍歐洲年度風云車型;最安全的Hatchback |
設計師 | 克里斯.本杰明 |
技術平臺 | 福特C1平臺 |
國內(nèi)售價幾何 | 25萬起 |
國外售價幾何 | 以英國為例,起價約為18.54萬人民幣 |
不投放美國市場,哦賣糕的.... | |
值得關注的新東西 | |
標配全新升級的城市防撞系統(tǒng) | |
標配IAQS車內(nèi)空氣質量控制系統(tǒng) | |
帶有行人保護功能的車外氣囊 |
先從那萬人迷的外形說起
印象中,在我們經(jīng)歷過的年代,最為熟悉的沃爾沃車型就是90年代的S80了,直到后來的S40在長安投產(chǎn),沃爾沃在國人腦子里一直沒有烙下深刻的印記,不過我覺得,V40的來臨有可能打破這種窘境,因為它實在是太好看了!
尺寸和質量 | ||||
長(mm)/寬(mm)/高(mm) | 4369/1802/1445 | |||
軸距(mm) | 2647 | |||
行李箱容積(L) | 496-1444 | |||
離地間隙(mm) | 133 | |||
整備質量(kg) | 1468 |
初見V40即是2012年的日內(nèi)瓦車展,圍著它的觀眾特別多,包括一些德國車企的從業(yè)人員,也無不對它的靚麗外形贊不絕口。作為一款運動型的兩廂掀背車,V40在造型設計上相比高爾夫、福克斯這些同級車型而言,顯得嫵媚許多,若是以官方將全新奔馳A-Class作為比較對象,V40則又顯得親民許多。
外觀部分小結:V40的設計師-美國人克里斯.本杰明雖然在設計界名不見經(jīng)傳,但他用事實告訴我們,好的設計不會因為設計師大牌與否而付之東流。沃爾沃本身在汽車外形的設計上并非擅長,但近些年,也有現(xiàn)代/起亞那般的雄起勢頭,一款好車,如果讓人第一眼看過去都沒有欲望,你還指望誰來買呢?V40是業(yè)界的一個榜樣,據(jù)悉,歐洲市場已推出R-Design運動升級版車型,引進國內(nèi)尚需時日。
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