【太平洋汽車網 評測頻道】大部分消費者對家用汽車的需求概括起來不外乎六個字：好看、好開、省油。看似簡單，但其實每家汽車制造商花巨資投入研發(fā)和改進，都是為了讓產品能更好地滿足這六個字的需求，一點都不簡單。所以，能夠滿足以上需求的汽車產品，在市場上屬于稀缺品嗎？并不是，可選擇的對象還是有的，比如我接下來將要體驗的2021款廣汽豐田雷凌（詢底價|查參配）（下文簡稱“新款雷凌”）。

　　我這次體驗的是2021款廣汽豐田雷凌雙擎1.8H豪華版（下文簡稱“新款雷凌雙擎”），體驗持續(xù)了將近一周的時間。對于不是車主的我來說，這個用車時間足夠讓我對這款明星家用轎車有一個比較深入的了解。

　　2021款雷凌已經正式上市，官方指導價11.38-15.28萬元；新款雷凌有3種動力版本在售，分別是1.5L自然吸氣版本、185T渦輪增壓版本以及雙擎版本，依舊采用雙造型設計。

　　新款雷凌相比老款產品，最大的變化在于運動版的外觀升級，以及部分配置的提升，名副其實的“加量不加價”。

　　舊款雷凌其中一個被人吐槽的地方，就是其運動版車型的造型不夠運動，僅在大燈和輪轂上有些特征。針對這個槽點，新款雷凌針對運動版新增了運動套件，讓外觀更加鮮明個性，運動氣息終于濃烈起來了。

　　這算是最為“越級”的一處升級了。老款車型由于后排出風口的缺失，也遭到了不少車主的詬病，一些動手能力強的車主只能自己改裝。而在新款雷凌身上，這個配置直接成了全系標配（此處應該有掌聲）。

　　新款雷凌另一處“越級”的配置升級，則是內飾用料方面。新款雷凌根據不同車型，采用不同檔次的內飾用料——運動版和科技版新增了一個“高級皮質配置包”，尊享版則采用豪華真皮+合成皮的組合。

　　新款雷凌在車載系統(tǒng)配置功能上也有針對性的提升：進取版配備了8英寸觸屏系統(tǒng)，帶有百度CarLife及車載藍牙功能；而豪華版、運動版和尊享版則搭載9英寸中控大屏，配備更智能化的車聯(lián)網功能。