性能與優(yōu)雅的完全體 測(cè)911 Carrera 4S敞篷版
911在保留經(jīng)典元素（詢底價(jià)|查參配）的前提下，也融合了不少最新的潮流，中控臺(tái)功能劃分簡(jiǎn)潔明了，大量電子化配置的加入讓整個(gè)車廂有著濃厚的科技?xì)庀ⅰ＠?連儀表盤融入了兩塊液晶屏機(jī)變速箱擋把電子化、獨(dú)立的空調(diào)控制面板等都有著不少新體驗(yàn)。
一體式的運(yùn)動(dòng)座椅很運(yùn)動(dòng)，實(shí)際乘坐沒有帶來太大負(fù)擔(dān)，承托性足夠加上腰部、臀部等多段電子調(diào)節(jié)功能，而且可調(diào)節(jié)幅度也很大，契合了911車主日常出行以及跑賽道的需求。不過后排體驗(yàn)依舊稱不上實(shí)用，雖然開篷能解決后排乘客頂頭的問題，但腿部空間依舊憋屈。還是留給小孩和包包吧。
為什么選擇敞篷？
除了“喜歡”我實(shí)在想不出第二個(gè)答案，如果不喜歡的話，選擇911難道是梁靜茹給你的勇氣？畢竟配置跟硬頂版一樣，敞篷版多支付的15.6萬元可以選配不少東西。其實(shí)大家心里面還是認(rèn)為“敞篷”是個(gè)小眾的個(gè)性選擇，沒有參考價(jià)值可言，哪怕放到跑車這個(gè)級(jí)別上。只不過敞篷帶來的附加值，尤其是情感層面的共鳴，讓911擁有了別樣的魅力，成為911系列中兼具優(yōu)雅與性能的存在。跑車本來就不是理性的產(chǎn)品，所以根本無需用理性的角度來看待，F(xiàn)ollow your heart即可，前提是擁有足夠的Money。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）
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