【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】繼第四代飛度上市之后，東風本田也推出了其姊妹車型LIFE來福醬，同樣也有Sport以及Crosstar版本車型，而與飛度不同的是東風本田LIFE（詢底價|查參配）以更高的配置博得了更多人的關注，比如在第四代飛度SPORT版本上沒有的中控屏，LIFE就有；LIFE全系標配LED大燈，第四代飛度還有鹵素光源的車型。盡管比飛度慢了一步發(fā)布上市，但種種地差異使得東風本田LIFE仍擁有著不俗的競爭力。我們今天借來了東風本田LIFE CROSSTAR版本，讓我們通過專業(yè)團隊的點評以及評測，看看東風本田LIFE究竟如何。

　　此前我們的編輯對外觀、內(nèi)飾及空間方面就有了詳細的文章及視頻解讀，有興趣的小伙伴不妨點擊下方收看了解。

　　在正式開始測試之前，我們請來了三位編輯老師來分別點評一下他們認為東本LIFE最特別的地方。同時這三位編輯老師都是本田車主。其實包括筆者在內(nèi)，也是本田車主（東本杰德），可見本田在編輯部中可謂是深得人心，粗略計算僅僅是GK5，編輯部就有9臺以上。

　　宇民老師開了GK5有4年之久，一向是外觀黨的她其實不太喜歡自己的車，所以一般都是讓他老公開得多，她覺得GK5就像是個流里流氣的小年輕，而這次東本LIFE的體驗，她覺得更像是一個萌萌的寵物，不僅好看也非常忠心。前臉兩側(cè)萌萌的大燈通過蜂窩狀的中網(wǎng)格柵鏈接，既可愛也讓前臉的視覺效果更寬闊大氣，可愛之余不失小氣。雙A柱的設計除了讓車內(nèi)的盲區(qū)更小之外，也它在外觀方面看起來更大。

　　趙老師是三廂思域手動擋的車主，他說之前喜歡開快車，也很喜歡思域的外觀，所以選了它。而搬來兩次家之后就發(fā)現(xiàn)，思域的空間確實相對較小。雖然思域后排座椅也能放倒拓展空間，但是有限的開口還是限制了空間的使用，搬家也需要跑好幾趟才能搬完。在體驗完東風本田LIFE之后，他有點換車的沖動。東風本田LIFE本來就寬敞的后備箱，加上后排的魔術(shù)座椅，以后搬家東西再多也能一次搬完。

　　李主編擁有一臺GK5，憑著主編不菲的工資，在GK5身上也下了不少血本，開著一臺重度改裝的GK5。喜歡改裝的他有著一顆熱血的心，但是隨著年齡的增長，不得不為家庭考慮。改裝車意味著更硬的懸掛，畢竟要追求速度就必須要舍棄舒適性。體驗完東本LIFE CROSSTAR版本一番下來，他覺得這臺車非常適合用小孩的家庭使用，寬闊的后排不僅能很好地放下兒童座椅，而比GK5更高級的底盤質(zhì)感和懸掛調(diào)教，他說再也不怕顛到小朋友不舒服了，他表示等老婆生了孩子之后就考慮忍痛割愛將GK5置換成LIFE。