● 內(nèi)飾：樣式維持不變 升級第三代iDrive系統(tǒng)

　　和外觀一樣，內(nèi)飾不是這次改款的變化重點(diǎn)，因此內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是與2011款一樣，沒有太大區(qū)別。內(nèi)飾有多種顏色和實(shí)木裝飾可供選擇，不可否認(rèn)在豪華感營造上還是很出色的。

　　方向盤手感仍然很出色，包括方向盤上的按鍵操作起來也很便捷。另外，2013款740Li系全系標(biāo)配了換擋撥片，提升了這款車的駕駛樂趣。

　　操作區(qū)與之前的7系一致，做工保持了寶馬一貫的水準(zhǔn)，只是相對于后驅(qū)版的7系多了一個(gè)下坡輔助功能。

　　寶馬的iDrive系統(tǒng)一直以來都是其招牌性配置，這一次在2013款7系上面也搭載了同去年發(fā)布的2013款5系Li所裝配的第三代iDrive系統(tǒng)，這套系統(tǒng)從外關(guān)辨別最明顯的要數(shù)這個(gè)僅有45毫米的十字圓盤。

　　第三代iDrive系統(tǒng)加入了觸摸手寫輸入功能，輸入中文時(shí)只需在iDrive旋鈕上的面板完成。從實(shí)際使用上來看輸入反應(yīng)慢與不準(zhǔn)確的概率在這套系統(tǒng)上并不常發(fā)生，手寫草書也能快速準(zhǔn)確辨認(rèn)，唯一的硬傷就是這個(gè)面板實(shí)在太小并且離駕駛者稍遠(yuǎn)了一些。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)加入了3D顯示功能，從官方演示效果來看，畫面盡管還不那么美觀，但是明顯比普通平面地圖指示得更加精確，選擇轉(zhuǎn)彎路口時(shí)會更加明白，另外在導(dǎo)航過程時(shí)，路口的信息也會平移到駕駛者正前方的HUD上。

　　同國內(nèi)合資品牌大肆宣傳的車載互聯(lián)技術(shù)一樣，寶馬也在第三代iDrive系統(tǒng)上增加了一套咨詢在線的服務(wù)，在網(wǎng)絡(luò)提供上也選用了中國聯(lián)通提供2G或者3G的信號。

　　第一個(gè)亮點(diǎn)，實(shí)時(shí)路況信息提醒功能，這個(gè)功能可以說非常實(shí)用，不過現(xiàn)階段只支持14個(gè)一線城市，對于這些動不動就塞車的城市來講，提高BOSS們的出行效率顯然更重要。

　　第二個(gè)亮點(diǎn)，呼叫中心遠(yuǎn)程服務(wù)功能，簡單的說就是人工臺服務(wù)，它能完成車輛定位、車輛解鎖、遙控鳴笛、遙控閃燈、啟動車內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)等遠(yuǎn)程協(xié)助功能，以及遠(yuǎn)程目的地查詢、機(jī)票及酒店查詢預(yù)訂等旅程咨詢服務(wù)。

　　第三個(gè)亮點(diǎn)，與百度合作的資訊在線功能，天氣、新聞、股票信息這些是小兒科了，“百度地圖在線搜索”功能才是核心要素，通過百度地圖的搜索你能快速定位導(dǎo)航，這明顯比只使用導(dǎo)航自帶地圖強(qiáng)大得多，并且你還可以將個(gè)人電腦中收藏的興趣點(diǎn)信息直接與車輛共享。

　　第三代iDrive系統(tǒng)總的來說還是提升了人車互動方面，不過在界面的優(yōu)化以及功能設(shè)置上還有很大的空間可以提高。不過話又說回來，要讓一個(gè)汽車廠商干一個(gè)IT廠商該干的事的確是有些難的。