● 手動(dòng)模式更有樂(lè)趣

　　最后一段終于輪到我了，這是略復(fù)雜的國(guó)道路段，滿(mǎn)載貨物的大卡車(chē)較多，經(jīng)常要加速超車(chē)。我將方向盤(pán)的力度調(diào)回了普通模式，我想，這種快不來(lái)，又不能慢的路段，這個(gè)模式應(yīng)該是最適合的。在一些路況比較寬泛的地方，踩下一半的油門(mén)，變速箱升檔特別迅速，換擋的“小動(dòng)作”你幾乎感知不到。

　　也正是因?yàn)檫@種平順性，失去了突如其來(lái)的那種“推背感”，讓我總以為速度起不來(lái)，但小瞄一眼儀表盤(pán)，那指針卻已經(jīng)劃過(guò)了100。這種心情很糾結(jié)，因?yàn)槲铱释蟹N強(qiáng)有力的加速感，但往往達(dá)到預(yù)期的時(shí)候我卻依舊不知不覺(jué)，當(dāng)局者迷啊...

　　迫不得已將變速箱掛到手動(dòng)模式，左切道，將擋位降至3擋，一個(gè)地板油，轉(zhuǎn)速瞬間飆到5000以上，發(fā)動(dòng)機(jī)終于忍受不了嘶吼了起來(lái)，原本非常安靜的駕駛艙也被擠進(jìn)了一些嚎叫的聲線。期盼已久的“推背感”終于有了，雖然依舊不那么強(qiáng)烈，但心里卻有著不錯(cuò)的滿(mǎn)足感，總算讓這個(gè)淡定的野獸可以小小的瘋狂一把了。

　　最后還想說(shuō)說(shuō)雙腳負(fù)責(zé)的那些事，剎車(chē)與油門(mén)踏板都屬于中等力度的類(lèi)型，制動(dòng)方面并不敏感，唯有深踩才能有明顯的制動(dòng)效果，這點(diǎn)倒不像菲亞特的車(chē)子那般神經(jīng)過(guò)敏。要想油門(mén)有比較快的響應(yīng)速度，你必須得踩下2/3的行程，轉(zhuǎn)速提升至4000來(lái)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出就會(huì)比較明顯。這當(dāng)然還是基于省油考慮，也是城市SUV比較常見(jiàn)的調(diào)校手法。

　　新的動(dòng)力感受暫且告一段落，很可惜的是索蘭托的四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)，就只能留待下次試駕了...接下來(lái)，該說(shuō)說(shuō)乘坐方面的事兒了。

● 關(guān)于乘坐

　　新索蘭托分為5座與7座版本，此次主要是感受5座至尊UVO版，與之前同事試駕的7座版本相比，它擁有更寬闊的后備廂儲(chǔ)物空間。先回顧一下7座版本的乘坐空間情況：

　　7座版本擁有相當(dāng)不錯(cuò)的空間利用率，當(dāng)然，由于車(chē)身尺寸的限制，第三排如果是成年人乘坐的話的確是有些“頂天立地”了。不過(guò)此次乘坐的5座版本，編者有個(gè)小小的疑惑，既然取消了第三排，為何第二排不能像途觀那樣增設(shè)前后移動(dòng)的功能？就像此次試駕，前排如果坐著個(gè)180+cm的大個(gè)子，后排的空間其實(shí)就已經(jīng)有些局促了...而且，靠背的調(diào)節(jié)角度，也稍顯欠缺。

　　5座版本的好處就在于后備廂更寬敞，使用靈活性也更高。車(chē)?yán)镅b得是我們幾個(gè)“遷家”的行李，有兩個(gè)拖箱被這堆雜物給掩蓋了...

● 關(guān)于UVO

　　鑒于之前的試駕文章已經(jīng)對(duì)這個(gè)UVO系統(tǒng)做了非常詳細(xì)的解說(shuō)，本篇就不累述了，在此做個(gè)比較有趣的補(bǔ)充。

　　除了車(chē)輛診斷/目的地設(shè)置/SOS緊急救援等常規(guī)功能外，還有一個(gè)有意思的是防盜系統(tǒng)。當(dāng)小偷起了歹心對(duì)貴車(chē)有所動(dòng)作而引發(fā)鳴笛等情況，后方會(huì)自動(dòng)接收該信息并通知遠(yuǎn)方的你去確認(rèn)車(chē)輛是否完好。如果確認(rèn)被盜，則會(huì)自動(dòng)聯(lián)系警方進(jìn)行跟蹤定位，并通過(guò)遠(yuǎn)程操作對(duì)失竊車(chē)輛進(jìn)行減速等控制...

● 關(guān)于配置

　　在試駕過(guò)程中，和同車(chē)的同行們聊起了目前比較重視的配置需求，一南一北的他們對(duì)座椅加熱/通風(fēng)，以及方向盤(pán)加熱等功能比較看重。而新索蘭托上這些配置一應(yīng)俱全，值得贊許。唯一要吐槽的就是它的座椅通風(fēng)功能效果并不強(qiáng)大，必須調(diào)至最大檔，才會(huì)讓屁股有比較大的涼爽感覺(jué)。

●總結(jié)

　　雖然與索蘭托的親密接觸也就那么一天時(shí)間而已，但已經(jīng)足夠印象深刻。盡管此次重點(diǎn)推出的全新動(dòng)力并沒(méi)有給出一個(gè)強(qiáng)力的答案，但于整體而言，它的確有著相得益彰的效果。配置豐富了，油耗下來(lái)了，操控也更得心應(yīng)手，作為一款全進(jìn)口的城市型SUV而言，它已經(jīng)給出了一份很有看點(diǎn)的“簡(jiǎn)歷”了。