【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 同樣的車型級別，同樣的價格區(qū)間，同樣采用油電混合動力作為驅(qū)動力，雷克薩斯CT200h與謳歌ILX很容易就會被放在一起比較。盡管這兩款車因為售價較高而顯得偏向小眾人群，事實上已經(jīng)有越來越多的人開始接受這樣的車型，混合動力技術早已不是實驗性產(chǎn)品，越來越的普通汽油車型開始嘗試混動，“混”戰(zhàn)已經(jīng)打響。

　　謳歌ILX在國內(nèi)只有1.5L一款車型可選，而雷克薩斯CT200h的車型更豐富一些，我們選擇的是F SPORT這款中配車型，從配置、性能、油耗等各個方面對兩車進行對比。

　　這篇文章是雷克薩斯CT200h對比謳歌ILX的第一篇，對比兩車的配置和性能。第二篇文章將推出兩車的油耗和混動對比，重磅在后頭!

● 如果您想詳細了解這兩款車的外觀、內(nèi)飾、配置與功能，請點擊下面的圖片進入試駕文章：

● 誰更“帥” —外觀及配置對比

　　這兩臺車官方售價都在30萬以上，是什么讓廠家定價如此自信，一方面是豪華車的品牌，另一方面恐怕就是同級別無法比擬的配置。相比較而言，謳歌ILX在配置方面更加實在，倒車影像、多功能顯示屏，以及手感和功能都非常出色的方向盤，都讓ILX加分不少。

　　之后的每一個項目對比，我們都會用星級對比的方式直觀告訴您，究竟是CT200h技高一等，還是ILX更勝一籌。而在外觀部分，我們之所以兩車都給四顆星，是因為CT200h的造型更吸引人，但配置并不高；而ILX造型相對平庸，不過配置較CT200h還是稍高一些。

　　這兩臺車在外觀方面差異很大，首先我們更喜歡雷克薩斯CT200h的兩廂運動造型的設計，非常年輕化和運動化，開在路上具有相當高的辨識度和回頭率。而謳歌ILX三廂造型稍顯平庸，時尚的同時又更莊重一些，所以回頭率不及CT200h。

　　車外配置方面，謳歌ILX配備HID氙氣大燈，帶有自動開啟功能;而雷克薩斯CT200h沒有配備氙燈，而是采用傳統(tǒng)鹵素燈泡，不過在燈組下部配備了日間行車燈，視覺效果更好，日間行車燈在沒有點亮時并不明顯，但在點亮的情況下則是車頭的點睛之筆。

　　在駐車安全性方面，兩車各有千秋。CT200h在車頭有兩顆雷達，可以輔助停車;ILX則沒有配備前探頭。而在車尾，ILX配備了倒車影像，外加四點倒車雷達，這比CT200h單純的倒車雷達要實用的多。

　　這兩款車都是運動性和舒適性俱佳的車型，所以輪胎方面都是在實用性和操控性方面做出平衡。

　　規(guī)格完全相同，不同的是CT200h采用橫濱輪胎，ILX采用的是普利司通輪胎，兩款輪胎整體素質(zhì)差別不大，相對來說橫濱ADVAN各方面更均衡一些。