純電版本的XC40和燃油版在外形和內(nèi)飾方面并沒(méi)有什么太大的差異，無(wú)非就是細(xì)節(jié)上做出了相應(yīng)地調(diào)整，并加入了一些純電的標(biāo)識(shí)。不過(guò)沃爾沃沒(méi)有俗套地給這款電車(chē)加入大量的藍(lán)色裝飾，以此來(lái)處處強(qiáng)調(diào)它的新能源身份，這一點(diǎn)都是挺令我欣賞的。

　　沃爾沃XC40 RECHARGE的車(chē)機(jī)系統(tǒng)相比燃油版做了改進(jìn)，它換裝了最新的基于谷歌系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的Android Automotive OS系統(tǒng)，支持OTA，并且與華為有深度的合作，可以下載多款第三方APP，如酷狗音樂(lè)、天貓精靈 、美團(tuán)外賣(mài)或者是新浪微博等。系統(tǒng)UI也相應(yīng)做了升級(jí)，流暢度進(jìn)一步提高，在XC40 RECHARGE的車(chē)機(jī)上，沃爾沃終于跟上了豪華品牌的主流水平。

　　安全配置方面，沃爾沃XC40 RECHARGE搭載了全速域的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng) ，并配有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē) 、智能避讓、疲勞駕駛提醒以及胎壓監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)，以及360°全景影像系統(tǒng)，安全是沃爾沃的品牌基因。

　　此前我們已經(jīng)試駕體驗(yàn)過(guò)這款車(chē)，更多靜態(tài)方面的解析，請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入相應(yīng)文章查看。

　　目前全球已有多個(gè)國(guó)家發(fā)布了燃油車(chē)禁售時(shí)間，而沃爾沃已經(jīng)計(jì)劃將在未來(lái)10年內(nèi)發(fā)展成為一個(gè)純電動(dòng)品牌，到2030年時(shí)出售的所有沃爾沃都將會(huì)是純電動(dòng)車(chē)。XC40 RECHARGE作為電動(dòng)化的首款作品，它的表現(xiàn)自然受到了很大的關(guān)注。總的來(lái)說(shuō)，這雖然是一款油改電車(chē)型，但作為一家近百年的老牌車(chē)企，沃爾沃的技術(shù)實(shí)力是毋容置疑的，這款車(chē)不論是實(shí)際性能表現(xiàn)，還是主觀駕駛感受，都是完全拿得出手的。不過(guò)現(xiàn)實(shí)是殘酷的，XC40 RECHARGE面臨著大量直接或間接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不論是剛上市的特斯拉Model Y，還是更大更智能的蔚來(lái)ES6/EC6，甚至同價(jià)位的一些自主品牌新能源車(chē)型，都對(duì)它構(gòu)成了很大的威脅。而在這些對(duì)手面前，XC40 RECHARGE的優(yōu)勢(shì)并不突出，愿意選擇它的，無(wú)疑是真愛(ài)。

　　不過(guò)，在3月3日的官降之后，它的售價(jià)已經(jīng)從35.7萬(wàn)元降至29.9萬(wàn)元，吸引力大大提升，至少在同價(jià)位的傳統(tǒng)自主品牌新能源車(chē)型面前，其品牌價(jià)值完全不可比擬。

　　當(dāng)然了，XC40 RECHARGE這款車(chē)是否能成為爆款對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)根本不重要，它更多的是沃爾沃技術(shù)實(shí)力和電氣化決心的展現(xiàn)，其精神意義要比市場(chǎng)價(jià)值更大。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁）