● 乘坐：同級(jí)中填充物最軟的座椅

　　日系車(chē)通常都是以舒適見(jiàn)長(zhǎng)，天籟在乘坐方面我想自然不用我多說(shuō)，它在大家心中從很早就由四個(gè)字來(lái)形容概括——“舒適之王”，那么新世代天籟的確也是如此。不過(guò)說(shuō)到乘坐舒適性，我想它應(yīng)該是綜合的，是由多方面因素組成的。例如座椅的軟硬度、懸掛的避震效果、乘坐空間、以及靜音效果等等。

　　從老款天籟上我們就已經(jīng)很熟悉座椅中那超級(jí)柔軟的填充物，新天籟當(dāng)然沒(méi)有必要讓它硬起來(lái)，因?yàn)檫@是它的長(zhǎng)項(xiàng)。有一些習(xí)慣乘坐德系車(chē)的人在坐進(jìn)天籟后，會(huì)感受非常深刻。

　　在之后，我們刻意的去找一些路中央的減速帶來(lái)體驗(yàn)新天籟的減震緩沖效果，老款上給人那種“坐船”的感覺(jué)似乎被弱化了許多。從外觀(guān)更直觀(guān)的去看車(chē)身姿態(tài)，它在沖過(guò)減速帶的一瞬間，前懸被拉伸的很長(zhǎng)，車(chē)頭剛過(guò)馬上下沉，車(chē)內(nèi)體驗(yàn)者整體乘坐的舒適度還算不錯(cuò)，相比老款只是稍硬了一點(diǎn)點(diǎn)。

　　后排乘坐的舒適性是我們本次體驗(yàn)的重點(diǎn)，下面讓我們來(lái)看看兩位評(píng)測(cè)編輯對(duì)新世代天籟后排座椅的評(píng)價(jià)是怎樣的。

　　評(píng)測(cè)編輯 李佳

　　新天籟能夠延續(xù)老款車(chē)的舒適性，就可以說(shuō)明新車(chē)獲得了一定的成功，起碼發(fā)揮出了自身的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。因?yàn)橄蛩@種舒適柔軟的后排乘坐體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型中真的不多見(jiàn)。

　　評(píng)測(cè)編輯 畢盈

　　新世代天籟的后排空間對(duì)于公私兩用來(lái)說(shuō)都是足夠的，座椅的舒適性也是同級(jí)中比較不錯(cuò)的，不到20萬(wàn)元的售價(jià)把它買(mǎi)下來(lái)還是可以接受的。

● 測(cè)試：加速剎車(chē)成績(jī)不錯(cuò) 油耗一般

如果網(wǎng)友對(duì)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)測(cè)不再深?yuàn)W，不再害怕專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　新世代天籟的2.0L車(chē)型加速測(cè)試數(shù)據(jù)很客觀(guān)的印證了我們對(duì)它的感受，從數(shù)據(jù)圖中我們可以清晰看出，首先在新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱的細(xì)致梳理下，整個(gè)加速過(guò)程非常平順。并且初段的加速度竟然達(dá)到了0.6G。最后測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.32秒，這個(gè)成績(jī)是出乎我們意料的。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　在全力制動(dòng)時(shí)的新天籟車(chē)身姿態(tài)控制的不是很好，這其中主要的原因當(dāng)然也是偏軟的懸掛導(dǎo)致的。但是它還是能夠帶給我們一些驚喜，39.51米的剎車(chē)成績(jī)雖然算不上優(yōu)秀，但是想到它的輪胎寬度是215，所以這個(gè)成績(jī)我們還是可以欣然接受的。

　　噪音測(cè)試

　　在大眾心中天籟在噪音控制方面應(yīng)該是中級(jí)車(chē)型中的佼佼者了，本以為它的成績(jī)會(huì)低的讓我們目瞪口呆，可是在這臺(tái)2.0L的新天籟上我們并沒(méi)有看到更低的測(cè)試成績(jī)，不過(guò)得出的結(jié)果也是在可以接受的范圍內(nèi)。

　　油耗測(cè)試

　　想要在新天籟上控制好油耗并不難，在開(kāi)啟ECO模式后，儀表盤(pán)會(huì)有更為直觀(guān)的兩種模式來(lái)顯示當(dāng)前對(duì)油門(mén)踏板深度的提示。

　　由于天氣越來(lái)越熱，在一半開(kāi)啟一半關(guān)閉空調(diào)的情況和一半擁堵一半高速的路況下，最終綜合測(cè)試成績(jī)?yōu)槊堪俟锵娜加?.5L。

結(jié)語(yǔ)：

　　原來(lái)總說(shuō)天籟是最適合乘坐中級(jí)車(chē)，但今天的天籟卻給人更注重駕駛的感覺(jué)，其實(shí)到最后測(cè)試成績(jī)已經(jīng)顯得不那么重要了，用兩個(gè)字概括新世代天籟帶給我們的感受，那就是“均衡”。作為公私兩用的中級(jí)車(chē)型，居家的氛圍，不到20萬(wàn)元的售價(jià)，新天籟絕對(duì)算的上是稱(chēng)職的。