內(nèi)飾同樣采用大眾最新的家族式設計理念，尤其是科技氛圍上有了明顯提升，10.3英寸與9.2英寸液晶屏幕格外吸引眼球。從使用角度來說，液晶儀表功能十分全面，駕駛者可以一目了然所有相關(guān)的車輛信息，而中控屏不僅尺寸夠大，搭載了大眾旗下的MIB2 High多媒體系統(tǒng)，除了滿足常規(guī)操作外，還支持語音指令、蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)功能，另外還配備了分屏顯示和手勢操作，非常全面。

　　對于智能化集成度很高的MIB2 High多媒體系統(tǒng)，搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)讓探岳在行駛時的安全性有了全方位的呵護，支持盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、并線輔助、主動駐車等主動安全配置，并且配備了HUD平視顯示系統(tǒng)、第三代智能泊車輔助系統(tǒng)以及360°全景影像功能，讓駕駛也變得更簡單。

　　由于我們一路向北，最終的目的地是海拉爾，所以平均氣溫都在-25度以下，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)還是非常給力的，分區(qū)空調(diào)可以很快的達到各區(qū)域調(diào)節(jié)的溫度，讓車內(nèi)駕乘者能有一種包裹在暖陽下的感覺，于此同時，對于這樣的氣候條件，方向盤加熱和座椅加熱也是我們每天早起進入車內(nèi)打開的第一件事，真的是非常的好用。

　　天氣好的時候，透過全車標配的全景天窗不僅增加了車廂內(nèi)的通透感，而且對于高速行駛時，通風換氣也是避免了你打開側(cè)窗而出現(xiàn)吹臉的感覺。

　　對于裝載能力來說，探岳在這次的長測行駛中依舊是2人駕乘并且后備廂行李也全部裝下，還有一定的余量。裝載能力還是非常強大的。座椅方面，前排主副駕座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，包括腰部支撐，尤其是我們這次往返將近4000km的路程，加上座椅左右兩側(cè)的護翼，可以很好的將駕乘者包裹在座位上，讓我們的長途駕乘時并沒有出現(xiàn)疲勞感，并且后排座椅也支持前后調(diào)節(jié)，座椅靠背分段式調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了腿部、頭部空間和乘坐舒適性的最高舒適度享受。后備廂容積也可以實現(xiàn)506-1590L的自由切換，可以根據(jù)自己的需求來隨時調(diào)整，進一步拓展其載人儲物能力。