【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】大眾在電動車領(lǐng)域的布局實在是太快了，短短半年時間在國內(nèi)就帶來了兩款純電車型，首先上市的是國內(nèi)MEB純電平臺下的首款產(chǎn)品ID.4，它是一款緊湊級SUV，而不久前的上海車展又發(fā)布了一款定位中大型的SUV ID.6，并且一樣分為南北大眾兩個版本，今天我們試駕的就是所屬上汽大眾的ID.6 X（詢底價|查參配）。

　　在外觀方面ID.6 X也采用了ID系列獨有的家族化風(fēng)格，相比id4x選擇了雙前格珊飾條，前臉設(shè)計也更為飽滿，同時也配備了IQ Light矩陣式LED大燈，以及可點亮的車頭logo，此外同樣也強調(diào)光語交互的智能化科技配備在這臺車上也充分體現(xiàn)。其實看過ID.6 X的前臉設(shè)計就會發(fā)現(xiàn)不管尺寸多大，ID系列產(chǎn)品都是一副人畜無害的呆萌表情，看來在純電車型領(lǐng)域大眾想要來一次更大膽的轉(zhuǎn)變。

　　在國內(nèi)市場七座SUV絕對是大熱門產(chǎn)品，這次的ID.6 X除了七座版本還帶來了六座版去迎合國內(nèi)消費者對大空間、多用途的需求。而這臺車也確實有足夠的體量來應(yīng)對這些需求，盡管他看上去很呆萌，視覺上也不顯大，但2965mm的軸距絕對不是開玩笑的。由于采用MEB純電后驅(qū)平臺打造，它的動力總成布局更寬容，短前懸的設(shè)計空間得到了最大的釋放，對于空間掌控很有一套的大眾來說，id6x自然更是輕車熟路，后面會給大家做詳細(xì)的演示。

　　細(xì)節(jié)之處，ID.6 X也采用隱藏式門把手，懸浮式車頂以及車身拼色設(shè)計，值得一提的是我們試駕的配置車型應(yīng)該是高配，提供的也是21寸超大尺寸的輪轂，不過它的后制動采用的依舊是鼓剎，希望他們在日后的高階產(chǎn)品中也能守住這份堅持吧，要不然還挺打臉的。車尾方面采用了帶有動畫效果的IQ Light尾燈，車標(biāo)也可點亮造型很漂亮，感覺還挺有儀式感的，看上去也讓人覺得更加人性化和智能。