許多產(chǎn)品不斷把換代改款變成行業(yè)規(guī)律，以此來保持視覺新鮮感。比如，iPhone的外殼就經(jīng)歷過從初代的圓到方，回到圓，現(xiàn)在又變成方，這種看似不斷徘徊的大轉(zhuǎn)變，不可否認確實帶來了十足的新鮮感。

　　觀察一下全新亞洲龍，設計語言也是從原先圓潤的風格，變成了有棱有角。車身上隆起的平直線條，猶如商務正裝上被熨斗熨過的折線，清晰、精神，絲毫沒有休閑T恤那種寬松、散漫的感覺。從設計風格上來說，亞洲龍顯然更具商務范。

　　接近5米的車身長度，飽滿的車身表面通過線條的點綴，顯得敦實厚重， “品”字型進氣格柵設計，總是營造出一種大車的視覺沖擊。即便你不知道這款車型價格以及定位，從造型就能獲知這臺車絕對是一汽豐田里的領軍人物。

　　亞洲龍在車身上還采用了豐田GOA車身結構，高強度的抗拉鋼板及熱沖壓材料的運用，以及車身各部位連接處剛度的提升，對原本強悍穩(wěn)固的車身結構進行了再次升級，使亞洲龍的車身兼具輕量化和高強度的特性，不僅能夠有效減輕撞擊帶來的變形，還能進一步保護車內(nèi)乘員的人身安全。

　　坐進駕駛位，對稱的中控臺設計，加以雙色配色的點綴，顯得很商務。水轉(zhuǎn)印鋁飾板帶有一些碳纖維的效果，鋒利的棱角造型加上隱藏式的出風口設計，軟材質(zhì)覆蓋到了前排乘客腿部能觸碰到的地方，門板內(nèi)側(cè)還采用了絎縫工藝，不管是設計還是用料表現(xiàn)，可以說沒什么可挑剔的。

　　亞洲龍雙擎標配了三屏聯(lián)動，體現(xiàn)出了一汽豐田旗艦該有的氣場，這幾個配置在同價位車型并不多見。另外，9英寸中控屏+10英寸HUD抬頭顯示屏+7英寸儀表，這三塊屏幕基本可以將行車信息以及娛樂控制全覆蓋，如果能有Carplay那就完美了。

　　在安全配置和科技配置上，亞洲龍表現(xiàn)出了TNGA架構下豐田的高水準。全系標配10安全氣囊以及豐田TSS-P智行安全系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可直接顯示每個車輪的胎壓，做到了全方位的安全保障。

　　后排腿部空間還有超過三拳的距離，同時，頂配車型后排中央扶手配備觸控式功能控制面板，可以對后排座椅角度及加熱、空調(diào)溫度、多媒體、后遮陽簾等進行調(diào)節(jié)，這樣的后排配置，不管是商務接待還是周末帶著家人遠行，都可以輕松應對。