都說矮子不好惹 山路試駕領(lǐng)克02 Hatchback
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“歸來仍是少年”是現(xiàn)如今無數(shù)在水泥森林里摸爬滾打的年輕人對自我的一種精神寄托,不過現(xiàn)實總是給我們當(dāng)頭一棒,或許是情懷落地所要付出的成本太高,就像高爾夫GTI一樣,當(dāng)你需要它時卻苦于囊中羞澀,而當(dāng)你有能力支付一筆情懷的時候,它卻不知不覺地在你心中成為了永遠(yuǎn)的遺憾。那么說到這里問題就來了——如果重新給你一次青春,你會怎樣揮霍?
當(dāng)領(lǐng)克在WTCR賽場上冠以中國之名為國爭光的時候,或許在無意間點燃了國人心中的那個鋼炮的夢想。03+的出現(xiàn)也著實讓他們找到了屬于自己心靈的歸屬感,而02 Hatchback的出現(xiàn),卻將入門鋼炮的門檻又拉低了一大截,也許它并不是那個只管踩油的四驅(qū)車,但卻能成為你青春的印記。
領(lǐng)克02 Hatchback(詢底價|查參配)搭載了來自沃爾沃的Drive-E系列T5 2.0T發(fā)動機,與大名鼎鼎的03+采用完全相同的動力總成,而其最大功率依然保持了187kW(254PS),峰值扭矩也依舊為350N·m,相比02來說,除了發(fā)動機有所區(qū)別外,來自愛信的8AT變速箱也造就了兩車完全不同的性格。
其實除了車型外觀的不同,搭載相同動力總成的02 Hatchback還取消了03+上的那套四驅(qū)系統(tǒng)。雖然少了一些起步時的穩(wěn)定性,但配備了彈射起步和超頻模式的02 Hatchback依然能夠做出優(yōu)秀的加速成績,而解開了束縛后,在動力響應(yīng)和反應(yīng)速度上反而相比03+有了一些提升,說實在的,這的確是讓我出乎意料的一件事。
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