●測試：實(shí)力不相伯仲

　　如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點(diǎn)擊以下文章，由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù)，評測不再深奧，不再害怕專業(yè)術(shù)語。

百公里加速測試：

　　全油門起步，兩車都沒有很強(qiáng)烈的加速感，這點(diǎn)從相對平緩的起步姿態(tài)就能夠看出。最終的測試結(jié)果是凱越百公里加速用時12.53秒，悅動的成績則為12.23秒，成績符合預(yù)期，達(dá)到主流級別。

百公里制動測試：

　　兩車全力制動時的車身姿態(tài)控制較好，不過最終成績的差距還是比較明顯，凱越的成績?yōu)?1.37米，而悅動的剎車距離則更加長，達(dá)到43.01米，不過這或許與悅動測試車輛車齡較長有一定關(guān)系。

噪音測試：
 

　　凱越在隔音上沒少下功夫，行駛中大部分噪音都被阻隔得很好，而且較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也對噪音控制起到了很大的幫助。

油耗測試：
 

　　新款凱越的諸多改動旨在改善困擾許多老車主的高油耗問題，通過之前同事實(shí)測我們不難發(fā)現(xiàn)新凱越的油耗問題確實(shí)改善不少，更好地適應(yīng)城市擁堵路況。至于悅動，由于車況比較老，因此油耗測試就沒有進(jìn)行。

●總結(jié)：
　　或許同樣斤斤計較的你們早已再出決定，凱越與悅動，兩款看似平庸的車型實(shí)則特點(diǎn)鮮明。凱越的改款讓我們發(fā)現(xiàn)這款車型依舊實(shí)在，所有的革新直擊要害，將動力總成一并革新，改善油耗弊病，一舉躍升至主流陣型級別。外觀和內(nèi)飾原封不動，視覺上雖然少了一份驚喜，但使用上或許多了一份愉悅，這應(yīng)該就是凱越的實(shí)在之道。悅動在家用方面的表現(xiàn)堪稱全面，無論是亮麗的外形還是齊全的配置，天衣無縫般的搭配讓競爭對手只能望而生嘆，再加上成熟的車型帶來更大的價格優(yōu)勢，很難讓人不心動。一個實(shí)在，一個年輕，卻同樣能滿足你日常的大部分需求，或許最后讓人心動的只是哪個更合眼緣而已。