【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】還記得五年前，在新勢力如雨后春筍般破土而出時，我對新能源汽車的前景并不看好，因為“彎路超車”在我看來就像是一個學(xué)習(xí)不好的學(xué)生在走偏門。時隔多年，當(dāng)電動車開始在一二線城市普及，并呈現(xiàn)出遍地開花之勢時，無論因為何種原因，發(fā)展速度飛快的三電系統(tǒng)已經(jīng)迅速在不少消費者心中生根發(fā)芽了。而像上汽榮威這種傳統(tǒng)車企在面對新勢力造車的猛烈攻勢下，并沒有妥協(xié)，而是以一個全新的面貌，將內(nèi)燃機時代所留下的遺憾逐漸彌補，所以由此便有了R汽車，借著今天試駕這輛2021款的MARVEL R（詢底價|查參配），我們也可以一起來看看，換了標(biāo)的榮威，是否真的變高端了。

　　首先，在外觀設(shè)計方面，新車?yán)^承了“環(huán)宇之光”設(shè)計的前臉，以一條貫穿式的燈帶拉伸了整體的視覺效果，同時也與周圍的黑色飾板形成對比，搭配兩側(cè)的矩陣式LED大燈，呈現(xiàn)出“分體式”的結(jié)構(gòu)，看起來十分緊湊。在這個汽油車與電動車更迭交替的時代，或許保留一些原有的理念更能讓消費者所接受。

　　作為一輛主打科技的車型，2021款MARVEL R的內(nèi)飾采用環(huán)抱式虛擬座艙設(shè)計，一進(jìn)入車內(nèi)首先便會感嘆這套全液晶儀表外加超大尺寸的觸控屏所營造的科技氛圍。在實際體驗中，這塊中控屏不僅響應(yīng)速度快，并且便利性方面被開發(fā)得非常到位。而為了能形成簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，它將空調(diào)調(diào)節(jié)的方式也集成在這塊大尺寸的屏幕中，雖然在使用時還是會發(fā)現(xiàn)有不太順手的地方，但就憑它支持“智能避人”的功能，也足以加上五分。