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把躁動“藏”起來 試駕2021款途觀L 380TSI

2021-08-03 00:11:25 作者：鄭鵬展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果別人向你介紹一款車時，以“低調(diào)”、“穩(wěn)重”和“保值率”來當(dāng)做談資的話，我相信你一定會想到豐田的RAV4榮放和漢蘭達(dá)。但其實在德系車中也有這樣一款曾經(jīng)的銷量王者，它，就是上汽大眾途觀L（詢底價|查參配）。作為一款中期改款車型，2021款途觀L并未大刀闊斧地進(jìn)行改變，而是依然選擇穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過中控屏部分的升級來打動那些遲遲還未下手的消費者，而其綜合實力究竟能否得償所愿呢？

試駕2021款途觀L 380TSI

年輕的外觀混搭成熟的內(nèi)飾

　　如果說大眾近些年的目標(biāo)是繼續(xù)圈粉新時代的年輕人，他們就必須做到兩點，既要滿足年輕消費者的審美，又要能照顧到全年輕段消費者對一款SUV的訴求與期待。裝備了R-Line套件的2021款途觀L在外觀設(shè)計方面更加激進(jìn)，最新的家族化設(shè)計令燈組與中網(wǎng)融為一體，成功營造了較為寬大的視覺效果，而尾部則將雙邊單出的排氣造型再一次進(jìn)行分隔，但我想說的是，假四出所省出的那點成本，到底是否補貼到車價里了呢？

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　　作為一臺改款車型，2021款的途觀L在內(nèi)飾方面的改變算是較為明顯的，首先內(nèi)飾布局采用了最新的樣式所打造，并且方向盤車標(biāo)也使用了目前大眾最新的扁平化設(shè)計。而這次改款的重中之重，則是位于中間的12英寸中控屏，除了擁有比ID系列新能源車型更大的屏幕尺寸外，還搭載了最新的MOS 3.1智慧車聯(lián)系統(tǒng)，常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)、語音交互以及App的豐富程度都更加得心應(yīng)手。

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    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機(jī)修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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