如果名爵6還算比較克制的外觀并不能喚醒你心中對駕駛的渴望，那么名爵6 PRO毫不隱藏的張揚(yáng)則會讓你瞬間瘋狂。極具沖擊感的造型讓任何人看到都難以自拔，甚至比名爵6 XPOWER更加激進(jìn)。

　　鏤空的MG車標(biāo)非常吸睛，有那么一絲輕量化的味道。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上復(fù)雜且硬朗的線條給人一種非常犀利的感覺，配合氣泡橙的車漆，顯得格外動(dòng)感。

　　分體式大燈被重新設(shè)計(jì)，細(xì)長的日間行車燈十分兇猛，下方的大燈組也為LED光源，而大燈兩旁黑色的折線飾條也非常干脆。

　　超大尺寸的中網(wǎng)讓人過目難忘，而且采用了類似“四軸無人機(jī)”的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型很像賽車的前唇，而且還有“分體式”的結(jié)構(gòu)，在運(yùn)動(dòng)氛圍方面營造的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　名爵6 PRO的車身尺寸相比較名爵6并沒有太大變化，只是根據(jù)不同的外觀覆蓋件有著少許差異，軸距依舊為2715mm。側(cè)面依舊保持著轎跑的線條，加上少許的黑色飾條體現(xiàn)出沖擊感。

　　18英寸的黑色輪轂造型還不夠有沖擊力，不過紅色的剎車卡鉗非常引人注目，輪胎為普利司通的泰然者系列，尺寸為225/45 R18，與車身的比例非常協(xié)調(diào)。

　　C柱上的“Trophy”字樣，英文的意思為“競賽獎(jiǎng)杯”，雖然這個(gè)單詞出現(xiàn)在車體上顯得有那么一絲不協(xié)調(diào)，但是也體現(xiàn)了名爵對于這臺車的重視程度。

　　車尾保持了和名爵6相同的設(shè)計(jì)，不過增加了一個(gè)尺寸更大的尾翼，雙邊共兩出的排氣口尺寸很大，如果你低下去看會發(fā)現(xiàn)實(shí)際上是四出。另外在后保險(xiǎn)杠中間位置設(shè)有中置后霧燈，進(jìn)一步增加其運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　內(nèi)飾部分基本與名爵6一樣，只是在細(xì)節(jié)方面顯得更加高級和運(yùn)動(dòng)。整體風(fēng)格依舊是相對簡約的設(shè)計(jì)，線條大多數(shù)為平直。電子擋桿以及車機(jī)大屏在科技配置上沒有落伍。

　　稍微有些不同的是方向盤外圈多了一層翻毛皮，握感更舒適，而且摩擦力也更大。安全帶的顏色也換成了更加鮮艷的黃色。另外，座椅變成了雙拼色的設(shè)計(jì)，而且還在頭枕上加入了“MG”的刺繡。

　　12.3英寸的液晶儀表盤可以根據(jù)不同的駕駛模式來更改背景配色，而且還可以顯示橫向g值，再配合中控屏在“SUPER SPORT”駕駛模式中冷卻液溫度、渦輪壓力、機(jī)油壓力以及進(jìn)氣溫度的顯示，駕駛中能拿捏的范兒都全了。

　　不知不覺，名爵已經(jīng)在運(yùn)動(dòng)這條路上越走越遠(yuǎn)了。名爵6 PRO不管是造型還是實(shí)際的駕駛感受，都稱的上是十五萬內(nèi)最具駕駛樂趣和動(dòng)感的車型，可以說是牢牢抓住了年輕消費(fèi)者的心，也讓名爵這個(gè)品牌有了自己的核心競爭力。希望名爵6 PRO這臺車在不久的將來，也會成為被稱作“平民超跑”的一代神車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）