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除了賣萌的外表還有什么?測試歐拉好貓

2021-08-02 00:10:27 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】現(xiàn)在的車造型都是偏向前衛(wèi)、科幻,因為這是21世紀,在新能源汽車大趨勢下,新車的設計風格都會變得超前。另外自從甲殼蟲不賣后,擁有復古造型的小車或許只剩下MINI系列。那么有沒有一臺既包含經(jīng)典元素,同時又是大趨勢下的產(chǎn)物呢?來自長城歐拉好貓詢底價|查參配)或許是最佳的答案。

除了賣萌的外表還有什么?測試歐拉好貓

   在過去6月份的國內小型車銷量榜單上,歐拉好貓排名第7。不過排在它面前都是燃油車,因此歐拉好貓可以說是目前新能源小型車市場賣得最好的那一臺,可見它的實力得到大部分消費者認可。那么歐拉好貓憑一副可愛的面孔能就打贏天下?

 
歐拉好貓的顏值是最大殺器?

  長城歐拉系列的旗下車型都是以X貓作為命名方式,并且它們網(wǎng)站廣告語就是一個更愛女人的汽車品牌,可以說歐拉就是一個以女性用戶度身訂造的品牌。女性用戶對一樣物品的設計很在意,尤其帶有一些復古素的會更受她們歡迎。汽車也是如此,像甲殼蟲一直受到女性朋友們的追捧,其它車她們可以不知道,但是看到甲殼蟲第一眼就能辨識。歐拉好貓擁有甲殼蟲般的復古造型,但是它整體的設計原創(chuàng)度很高,復古曲線很好地將整車“賣萌”的姿態(tài)給刻畫出來。

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  由于歐拉好貓沒有傳統(tǒng)內燃機設計,因此造就了它車頭全密封設計,另外車頭兩側配備圓形的LED大燈,除此以外就沒有其它花俏的設計元素,顯得很干凈。而整個車頭給人的感覺會有一些甲殼蟲韻味在里面,這是因為歐拉好貓是由保時捷前設計師埃蒙·德爾塔操刀。

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  不過一臺車單靠顏值是當今汽車市場上是走不長。那么歐拉好貓在一副好看的皮囊底下,還有什么硬實力呢?因為目前新車在智能化方面做文章,因此歐拉的好貓智能化配置表現(xiàn)如何呢?

 
15萬元級的車竟然有人面識別功能?

  歐拉好貓整車搭載 ORA Smart-café OS咖啡智能車控系統(tǒng),這套系統(tǒng)包括高通車載智能服務平臺、OTA升級和臉部/聲紋和智能語音識別構成。首先高通平臺擁有擁有8個Kryo™CPU處理核心、1個Qualcomm® Adreno™ 640 GPU圖形處理器和1個高性能Hexagon™ 6 DSP數(shù)字信號處理器。硬件條件看起來不錯,從實際體驗起來,車機系統(tǒng)的流暢度不錯,并且支持許多第三方應用。

  另外歐拉好貓支持OTA升級,就是后期廠家遠程推送更新包,對車輛固件/軟件進行升級,說白點就是你買了這臺車以后,廠家都會推出一些小補丁,使得你整臺車系統(tǒng)一直保持在最新狀態(tài),這點對于新能源智能化汽車是尤其重要的。

除了賣萌的外表還有什么?測試歐拉好貓

  除了車輛智能硬件夠,同時還要講究人車交互。通過車內駕駛員一側的感應攝像頭來獲取人物面容、聲音的生物信息,從而識別出當前駕駛人的信息來加載前期的個人預設功能。在實際操作駕駛員能對車輛語音系統(tǒng)機型無喚醒的交流,并且能控制車內部分功能。個人覺得這套系統(tǒng)最大用處就是能監(jiān)測你是否專心開車,假設你在邊開車邊玩手機,車內的系統(tǒng)就會提醒你。在目前汽車市場里面,大家的車機系統(tǒng)如果是有心做是不會有太大差距,但是通過生物采集技術來做出安全反饋,還是比較少的。

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  在安全輔助配置上,歐拉好貓除了入門車型以外,其余車型均配備ORA-Pilot Safety 全時智護™,其中400km和500km兩個版本的高配兩款車型都配備全套安全系統(tǒng)。而歐拉好貓的自動駕駛芯片來自英特爾,它擁有超每秒2.5萬億次TOPS高強度浮點運算能力,實現(xiàn)以每秒36幀的速度同時處理8個自動駕駛攝像頭信息,實現(xiàn)L3級別自動駕駛。

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  歐拉好貓外觀設計有了、內部配置表現(xiàn)不錯。這臺車最高賣16萬,按照成本推算,它總得在某個地方會做一些“小動作”,會不會是內飾用料。但是我可以告訴,好貓的內飾設計出彩程度不輸于外觀。

 
女性用戶最喜歡復古又時尚的東西

  復古設計是一種潮流,配合高檔的材質所打造出來的東西對女性來說是完全沒有抵抗力。歐拉好貓除了外觀造型復古外,內飾也充滿不少復古元素。在當今雙聯(lián)屏設計泛濫的世代,歐拉好貓能在這個“爛大街”的設計基礎上,加上一些復古元素在里面,使其看起來有著不一樣觀賞性。其次歐拉好貓的內飾采用易于更換的3D-Mesh包裹工藝內飾,麂皮材質不僅摸起來順滑,并且營造出來的檔次感不低,再配合皮革專用的縫線,在這個價位里面不要說電車、即便是油車也沒比能達到這個用料水平。

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  前期我們有同事對歐拉好貓做了一次詳盡的實拍體驗,感興趣的朋友可以點擊下方鏈接進行查看。

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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