夠強(qiáng)但不專注賽道 試駕法拉利Portofino M
回到靜態(tài)部分，來(lái)看看Portofino M有哪些變化。其實(shí)，如果你不是特別熟悉法拉利車型，這種細(xì)小的變化是不易察覺(jué)的，法拉利也沒(méi)想大改，因?yàn)橹饕€是性能部分的升級(jí)。
前格柵進(jìn)氣口更大，進(jìn)風(fēng)量更大，同時(shí)也更好看了。輪拱罩頂部新增了一個(gè)通風(fēng)孔，延伸到車門(mén)的導(dǎo)風(fēng)槽都做了重新設(shè)計(jì)，為了降低整車的空氣阻力。輪轂也采用了全新的造型，比老款的標(biāo)準(zhǔn)輪轂更好看了。車尾在移除消音器的基礎(chǔ)上，引入了全新排氣系統(tǒng)，并調(diào)整了后杠和擴(kuò)散器的造型，
內(nèi)飾的變化不大，主要還是看你怎么選裝了。雖然Roma的內(nèi)飾更有科技感，但Portofino M的內(nèi)飾給人感覺(jué)更實(shí)用，尤其是看起來(lái)相對(duì)比較“傳統(tǒng)”的車機(jī)系統(tǒng)，也感覺(jué)更直觀好用一些。而且，確實(shí)對(duì)于有法拉利情節(jié)的人來(lái)說(shuō)，這種“Old school”的風(fēng)格更加的法拉利。
車內(nèi)的功能正常的使用體驗(yàn)都還過(guò)得去，但是，確實(shí)這個(gè)被笑稱“躲在村里研究機(jī)械”的品牌，除了性能之外，它對(duì)于豪華和科技不那么在乎，因此，你對(duì)車機(jī)系統(tǒng)都不要報(bào)什么希望，盡管該有的功能都有，但并不好用。操作邏輯又是明顯的意大利風(fēng)格，完全不符合我們的使用習(xí)慣，跟法國(guó)車算是有的一比。
結(jié)語(yǔ)：
不管怎么說(shuō)，Portofino M好開(kāi)、好看就完了，好用倒并不是一臺(tái)跑車的必備素質(zhì)。不過(guò)，法拉利確實(shí)應(yīng)該考慮一下車主的訂車周期問(wèn)題，畢竟很多人最終選擇了其它品牌是因?yàn)?ldquo;等不起了”。當(dāng)然，法拉利確實(shí)是值得等的品牌，任何一款車型都值得。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）
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