二胎家庭看過來 試駕風(fēng)光新580 1.5T
風(fēng)光新580搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m。排放滿足了國六b標(biāo)準(zhǔn)，官方給出的WLTC工況油耗僅為6.8L/100km，綜合數(shù)據(jù)來看，在同級別及同價(jià)位車型中處于中上游水準(zhǔn)。
開上它的第一感受就是完全不像是一臺1.5T小排量渦輪機(jī)所帶來的那種遲緩、不線性的感覺，整個加速過程非常平順，并且隨踩隨有的油門踏板調(diào)校的讓它開起來會更加輕快，初段動力響應(yīng)干脆、直接，不過在中后程的持續(xù)加速表現(xiàn)會稍顯平淡，結(jié)合它1.5T發(fā)動機(jī)排量來看，這樣的表現(xiàn)也在預(yù)期之內(nèi)。
轉(zhuǎn)向力度三擋可調(diào)，根據(jù)不同的駕駛模式，它的轉(zhuǎn)向力矩也會相對應(yīng)做出調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)模式下，力度更適合我們?nèi)粘ｑ{駛，而運(yùn)動模式下，雖然轉(zhuǎn)向力度有所增加，但也完全在可控范圍內(nèi)，不會讓你感覺到沉手，配合著它足夠精準(zhǔn)的指向性，對于轉(zhuǎn)彎和并線來說還是非常有信心的。
隔音降噪表現(xiàn)中規(guī)中矩，低速行駛時車廂內(nèi)部會更加安靜，而時速超過100km/h時，車內(nèi)發(fā)動機(jī)工作噪音小幅傳遞到車內(nèi)，而風(fēng)噪此時會相對較高，主要音源來自后視鏡兩側(cè)，輪胎噪音抑制能力會相對較好，得益于選擇了更適合城市道路行駛的靜音胎，可以過濾掉大部分雜音，避免傳遞到車內(nèi)。
底盤懸掛調(diào)校的偏向舒適化的設(shè)定，對于主打家用的風(fēng)光新580來說濾震表現(xiàn)會更加出色，路面起伏、溝坎這樣的低頻震動幾乎差距不明顯，而當(dāng)車速很快的通過減速坎時帶來的高頻細(xì)碎震動，緊致的懸掛依舊可以很好的抑制住車身彈跳，尤其是后懸并沒有出現(xiàn)過大的起伏，確保了車內(nèi)駕乘者的舒適性。
編輯總結(jié)：對于風(fēng)光新580來說，它的變化還是顯而易見的，無論是對顏值的提升以及科技配置的升級，外加這豐富的三排座椅布局以及足夠舒適化的駕駛調(diào)校，讓它在這個售價(jià)區(qū)間內(nèi)的綜合品質(zhì)可以處于第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。當(dāng)然它在后續(xù)依舊需要對品牌認(rèn)知度上做一些提升，這樣才能在競爭日益激烈的自主品牌戰(zhàn)場中殺出一席之地。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）
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