上一代GS8中期改款之后，就已經(jīng)搭載了這個鉅浪動力2.0TGDI發(fā)動機 了，最大功率 185kW（252PS），最大扭矩 390N·m，這個動力數(shù)據(jù)在目前市面上的2.0T發(fā)動機當(dāng)中屬于頂流。而這個發(fā)動機在第二代GS8上，經(jīng)過GCCS燃燒專利技術(shù)的升級和最新發(fā)動機標(biāo)定技術(shù)的優(yōu)化，扭矩 繼續(xù)提升到了400N·m，實屬國產(chǎn)最強2.0T引擎。

　　此前我們已經(jīng)對第二代GS8混動版（兩驅(qū)）進行了油耗測試，綜合路況7.2升/100公里的表現(xiàn)對于這臺2噸重的SUV來說，已經(jīng)算是相當(dāng)優(yōu)秀了。而燃油版的油耗同樣是潛在用戶最關(guān)心的性能指標(biāo)之一，那么燃油版會不會是個油老虎呢？

　　按照慣例在開始測試之前我們先將小計里程清零，并把油箱加滿（一次跳槍）。采用節(jié)能模式進行駕駛，空調(diào)溫度全程保持在2擋風(fēng)、22度、內(nèi)循環(huán)不變，車上兩名成年人。測試的路線全程122km，包含60km左右的城際高速公路，平均速度可達100km/h以上；37km左右的城市環(huán)線快速路，車輛較多但路況暢通，平均速度基本保持在60km/h左右；25km左右的市區(qū)擁堵道路，車流密集，燈控路況很多，處于頻繁的起步停止?fàn)顟B(tài)。

　　經(jīng)過4小時8分鐘的行駛，此時表顯油耗為9.4升每百公里，全程平均速度為29.5km/h。最終回到出發(fā)前的加油站，使用同一個油槍重新加滿95號汽油至一次跳槍，加注油量為10.57升，折算可得的百公里綜合油耗為8.66升。

　　當(dāng)然，如果是以運動模式或者車上滿載的條件進行駕駛，或者是四驅(qū)版本，油耗都會增加。但是總的來說，作為一輛搭載2.0T發(fā)動機的大尺寸SUV，第二代GS8燃油版（兩驅(qū)版）這個油耗表現(xiàn)可以說是相當(dāng)出色了，況且它這個2.0T引擎還擁有著252匹馬力和400牛·米的同級最強輸出數(shù)據(jù)。