全方位的實(shí)力 試駕廣汽豐田賽那
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】10月30日,廣汽豐田全新MPV產(chǎn)品賽那正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)30.98-40.58萬(wàn)元。雖然上市后引起大家關(guān)注的是各式各樣的價(jià)格新聞,但這并不影響賽那優(yōu)異的產(chǎn)品力。此前在賽那靜態(tài)體驗(yàn)中,確實(shí)能夠感受到賽那設(shè)計(jì)以及空間的實(shí)用性,而這次,我們終于有機(jī)會(huì)開(kāi)上賽那,看看它在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)又是如何。
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賽那全系均使用了豐田THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng),由2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)E-CVT電子無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)、1.9kW·h鎳氫電池組成。這套混動(dòng)系統(tǒng)在凱美瑞、威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)上都有使用,可以說(shuō)是“熟悉的配方”。而北美Sienna上的E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)賽那上,賽那全系均為前驅(qū)。
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