加速測試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：7.8秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運(yùn)動模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000rpm時(shí)渦輪即可介入，全力踩下油門踏板，隨即釋放325N·m的最大扭矩，由于四驅(qū)車的特質(zhì)，車輛并沒有出現(xiàn)打滑的跡象，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的7.8秒破百的實(shí)測成績，成績還是足夠令人滿意的。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：40.11米

　　制動力表現(xiàn)相對出色，由于車身整備質(zhì)量較輕，全力踩下制動踏板后，前懸足夠緊繃，后懸得到充分釋放，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定。結(jié)合冬季天氣及路面摩擦力等因素，最終的實(shí)測制動距離40.11米，完全可以接受，如果是夏季測試成績相對會更好。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會更加安靜，實(shí)測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為40.5dB，60km/h為52.4dB，80km/h時(shí)為61.5dB，120km/h時(shí)為66.8dB。

　　油耗測試：百公里油耗9.0L

　　路線選擇上依舊是城市道路及環(huán)路，城市道路擁堵較為嚴(yán)重，環(huán)路行駛會相對暢通，實(shí)測距離為100km，全程關(guān)閉空調(diào)，并且采用標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛，最終表顯平均車速22km/h，平均油耗為9.0L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)，對于一臺四驅(qū)車型來說還是完全可以接受的，確實(shí)配備了米勒循環(huán)系統(tǒng)之后，對燃油經(jīng)濟(jì)性有顯著提升。

　　編輯總結(jié)：對于第三代哈弗H6來說，這臺哈弗H6 Supreme+除了具備高顏值和大空間之外，更多的是對科技配置以及動力表現(xiàn)做了升級迭代，讓它依舊具備了不俗的市場競爭力。而對于消費(fèi)者來說，兩驅(qū)版本13.7萬元、四驅(qū)版本15.7萬的價(jià)格在同級別車型中也具備了很高的性價(jià)比優(yōu)勢，如果您的預(yù)算在15萬元左右的話，那么這臺自主品牌SUV“銷量王”一定是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）