● 內(nèi)飾：內(nèi)部簡潔 配置過于“簡樸”

內(nèi)飾主要變化

①新增360°泊車輔助系統(tǒng)
②增加凱立德導(dǎo)航
③配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
④后排靠背角度可調(diào)

　　深色內(nèi)飾具有很強的運動氣息，配合點綴的銀色飾板，讓車內(nèi)具有很強的質(zhì)感。我想這種趨于年輕化的配色，可能更加會受到年輕用戶的追捧。

　　在強化運動感的前提下，內(nèi)飾與彪悍的外表形象有所不同，帕拉丁的內(nèi)飾則更多地朝著簡潔的方向發(fā)展。它的儀表盤簡單質(zhì)樸，簡潔的白底襯出醒目清晰的指針，一切仍然是以實用性為主旨。

　　紀念版車型新增了360°泊車輔助系統(tǒng)，盡管它和英菲尼迪等高端車型的使用感受還有一定差距。但配備的360°泊車輔助系統(tǒng)已經(jīng)非常易用了，對于適合喜愛自駕游的車友來說非常重要。

　　為了提成駕乘舒適性，帕拉丁紀念版還配備了自動空調(diào)?？赡苁强紤]到了駕駛帕拉丁的車友多會駕車去環(huán)境惡略的地區(qū)自駕。所以有了自動空調(diào)以后，駕乘人員的舒適性江湖游一定的程度的提升。

　　帕拉丁紀念版配備了真皮座椅，它的內(nèi)部填充物柔軟，坐上去感覺很舒適。只不過20萬元的售價只配備了手動座椅調(diào)節(jié)，這未免有些太過寒酸了。另外，帕拉丁的前排視線非常不錯，坐進去有種居高臨下的感覺。

　　新車的后排座椅靠背角度可以自由調(diào)節(jié)，乘客無論如何都可以找到適合自己的坐姿。只不過后排靠背略顯單薄，支撐性確實一般。而后排空間上，帕拉丁的頭部空間出色，腿部空間夠用，如果您不是身材特別高大的話，坐在后排都不成問題。

　　和許多SUV一樣，帕拉丁的后排座椅可以自由放倒，最終擴展成為寬敞的儲物空間，比如放輛自行車應(yīng)該不會有問題。