【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】寶馬4系（詢底價(jià)|查參配）一經(jīng)推出就憑借前瞻的設(shè)計(jì)博得了一大波巴伐利亞車迷的眼球，除了它本就具備的機(jī)械素養(yǎng)之外，絕大部分消費(fèi)者肯定是奔著雙腎“豬鼻子”和單門跑車的造型而下單的，而今天又來了一臺可以稱之為寶馬4系的顏值擔(dān)當(dāng)，除了擁有之前所說的所有優(yōu)點(diǎn)之外，它還提供了一個(gè)非常有面子的配置，那就是敞篷！現(xiàn)在已經(jīng)開春了，我們也提前感受一下它本該具有的魅力吧。

　　外觀方面，整體設(shè)計(jì)造型來說和硬頂版4系是沒有區(qū)別的，均采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，其中包括尤為有辨識度的“雙腎”格柵以及單門等諸多個(gè)性化設(shè)計(jì)都非常受到年輕消費(fèi)者喜歡，而4系敞篷版在將頂篷打開的一瞬間，我相信更是會讓許多喜歡這臺車的人瞬間破防的，因?yàn)樗娴牟粌H足夠彰顯個(gè)性，更重要的是它真的挺帥的。

　　大量的M運(yùn)動(dòng)套件以及黑化元素的處理，讓這臺4系敞篷版依舊可以稱為街道上的靚仔，與此同時(shí)不僅運(yùn)動(dòng)氣場十足，科技配置同樣也很豐富，全新樣式的智能激光大燈、毫米波雷達(dá)、無框車門、電動(dòng)開閉合車頂棚以及流體學(xué)的車身設(shè)計(jì)，均是吸引你目光的重要因素。

　　車身長寬高尺寸4773*1852*1395mm，相比它的競品車型奔馳C-Class Coupe和奧迪A5 Coupe都有一定優(yōu)勢，尤其是2851mm軸距也是力壓兩臺同級車型。

　　內(nèi)飾依舊是寶馬非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，大面積的軟質(zhì)包裹、雙液晶屏幕以及i-Driver7家族最新的車機(jī)系統(tǒng)，讓你坐進(jìn)座艙的一刻就有一種自來熟的親切感，怎么說呢，它好也好在回回都是家族式設(shè)計(jì)，而詬病的地方也恰恰是回回都是家族式設(shè)計(jì)，或多或少缺少了點(diǎn)創(chuàng)新。對于有些消費(fèi)者來說，確實(shí)相比較豪華和科技感官上不如它的競品車型，不過對于寶馬的車友們來說，它的精髓并不在這些看得到、摸得到的地方。

　　空間表現(xiàn)方面，并沒有向很多雙門轎跑車型一樣，后排完全是雞肋，這臺寶馬4系完全得益于它2851mm的軸距優(yōu)勢，讓后排即便滿載的情況下依舊乘坐的足夠優(yōu)雅，況且它還是一臺敞篷車，這種開陽感和微風(fēng)拂塵的感覺只有擁有敞篷的車型才能體會的到。