【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果你以13.72-18.52萬(wàn)元的價(jià)格，去衡量吉利星越L的品質(zhì)和配置，你大概率會(huì)得出劃算二字（抵食夾大件）。甚至沒(méi)有太多越野需求的消費(fèi)者，選16.52萬(wàn)的兩驅(qū)頂配就足夠。不到CR-V最入門(mén)的價(jià)格，三塊大屏、2.0T低功率動(dòng)力、CMA平臺(tái)加持，完全復(fù)刻轎車(chē)星瑞的套路。直接比競(jìng)品的產(chǎn)品力高出一截，也算是“田忌賽馬”的策略吧，這次兩驅(qū)頂配又有多給力呢？

1、為什么說(shuō)星越L是一次高端化的嘗試？

　　在自主品牌高端化之路上，沒(méi)有人能逃過(guò)內(nèi)卷，當(dāng)你往高端走的時(shí)候，同行也會(huì)跟著。好在這當(dāng)中不乏向上突破的勇者，比如吉利星越L。對(duì)于這款車(chē)，吉利傾注了很高的期望，星越L不僅是一款車(chē)，更是自主品牌沖擊高端化的又一次重要的嘗試。尤其在如今中國(guó)品牌飛速發(fā)展的過(guò)程中，相信很多人的固有思維有所轉(zhuǎn)變，也越來(lái)越容易接受自主品牌。

　　而吉利星越L這款新車(chē)，很明顯就是為了全方位迎合消費(fèi)升級(jí)的實(shí)際需求而來(lái)的。如果要用一句話來(lái)總結(jié)星越L這款車(chē)的亮點(diǎn)，就是“ 大五座SUV的空間，新勢(shì)力的科技，緊湊級(jí)車(chē)的價(jià)格”。這種玩法有多粗暴呢？完全是一場(chǎng)全面碾壓的降維打擊，這個(gè)“套路”與星瑞如出一轍。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，手握差不多的預(yù)算，選擇哪一臺(tái)更能收獲到更高的價(jià)值，他們心中有數(shù)。而“高價(jià)值”也就是星越L受歡迎的根本原因。當(dāng)然，一臺(tái)車(chē)的火爆程度不是用嘴說(shuō)出來(lái)的，而是靠實(shí)力和銷(xiāo)量來(lái)證明的。一款產(chǎn)品好不好、受不受歡迎，拿真金白銀投票的消費(fèi)者是最清楚的。

　　數(shù)據(jù)顯示，星越L在2021年總銷(xiāo)量53,473輛，高配車(chē)型銷(xiāo)量占比超過(guò)62%，全系平均成交價(jià)格高達(dá)17.05萬(wàn)元，是12-18萬(wàn)級(jí)別大五座SUV市場(chǎng)中有且僅有月均過(guò)萬(wàn)的中國(guó)品牌車(chē)型。至于在吉利中國(guó)星全系列的用戶(hù)，超40%的用戶(hù)有合資用車(chē)經(jīng)歷，也算從側(cè)面反映星越L至少能從硬件上，和那些合資品牌掰掰手腕了。

2、兩驅(qū)頂配是不是扮豬吃老虎？

　　其實(shí)，當(dāng)你進(jìn)入車(chē)內(nèi)看到星越L的設(shè)計(jì)和做工用料，就會(huì)感到驚喜。中控臺(tái)運(yùn)用不同材質(zhì)、顏色來(lái)區(qū)分層次，有貴氣但足夠內(nèi)斂冷靜，是屬于耐看型的。另外，麂皮頂棚太讓人有好感了，而且座椅縫線和按鍵的手感也是精良的，結(jié)合16.52萬(wàn)的價(jià)格，絕對(duì)給你物超所值的即視感。

　　對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，優(yōu)于同級(jí)合資車(chē)型的超高配置表現(xiàn)，一直是其最大的賣(mài)點(diǎn)之一。比如從星越L中可以看到全系標(biāo)配有18寸輪胎、胎壓顯示、360度全景影像、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、12.3英寸中控液晶大屏、10.25英寸全液晶儀表盤(pán)、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等，可以說(shuō)標(biāo)配的表現(xiàn)就優(yōu)于很多同級(jí)合資中高配車(chē)型。而我今天試駕的兩驅(qū)頂配，主動(dòng)降噪、輔助駕駛系統(tǒng)、無(wú)線充電、BOSE音響等都十分給力，其配置直線拉滿，跟四驅(qū)頂配一致。也就是說(shuō)，兩驅(qū)頂配才是真正走量的“高配”車(chē)，非常值得選擇。

3、智能化有多給力？

　　你是否注意到，隨著造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型越發(fā)受熱捧，傳統(tǒng)車(chē)廠推出的燃油新車(chē)也快速向智能化、科技化靠攏。輔助駕駛能力、車(chē)機(jī)智能化不再是新能源車(chē)的專(zhuān)屬，這次吉利星越L就是其中之一。在GEEA2.0電子電氣架構(gòu)下，星越L支持全車(chē)FOTA其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)的OTA，結(jié)合三塊12.3英寸中控大屏幕、銀河OS、AR-HUD抬頭顯示、高通驍龍8155芯片、四音區(qū)7麥克風(fēng)語(yǔ)音系統(tǒng)等軟硬件，可以虜獲不少消費(fèi)者歡心。

　　從看到車(chē)內(nèi)左右貫穿的三塊大屏那刻起，星越L對(duì)消費(fèi)者的吸引力就穩(wěn)了。而且在塞進(jìn)了復(fù)雜多樣的功能后，星越L的布局依然“井然有序”。這主要是因?yàn)楣δ?ldquo;分工”明確，主屏負(fù)責(zé)功能控制，副屏負(fù)責(zé)娛樂(lè)，而且UI也足夠清爽，上手沒(méi)有難度?？梢哉f(shuō)，無(wú)論從配置和用料，還是各種智能化裝備，它都將預(yù)算10-20萬(wàn)的消費(fèi)者的需求整得明明白白了。

　　值得一說(shuō)的是，星越L在我們ICT300智能測(cè)試中，智能座艙部分排名第6，實(shí)力還是不容小覷的。