蔚來(lái)在新勢(shì)力品牌中向來(lái)都是最會(huì)玩設(shè)計(jì)的，如今很多新造車(chē)的品牌，很多都借鑒了蔚來(lái)部分車(chē)型的設(shè)計(jì)，足可見(jiàn)蔚來(lái)這方面的建樹(shù)。作為蔚來(lái)旗下第一款轎車(chē)，蔚來(lái)不再像SUV那樣使用棱角分明的設(shè)計(jì)，而是采用了更加流線型的設(shè)計(jì)思路。

　　相比較BBA競(jìng)品車(chē)型，蔚來(lái)ET7更加扁平和低矮，我們拿到的白色車(chē)漆版本也很顯高級(jí)感，雖然商務(wù)氣息弱了些，但卻是一臺(tái)非常居家感的車(chē)。

　　細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈是標(biāo)志型設(shè)計(jì)，下方是分體式的LED大燈組，品牌血統(tǒng)純正。

　　車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)比較明顯，雖然能隱藏起來(lái)更好，但是現(xiàn)階段還技術(shù)水平還達(dá)不到，所以也無(wú)傷大雅，兩邊還有兩顆攝像頭，另外在后視鏡、翼子板以及后車(chē)頂，都有攝像頭，黑色車(chē)頂能夠隱藏一部分視覺(jué)效果，看起來(lái)沒(méi)那么突兀。另外，蔚來(lái)ET7共搭載1顆激光雷達(dá)，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)以及11個(gè)攝像頭。

　　車(chē)身側(cè)面線條平穩(wěn)，車(chē)尾有種掀背轎跑的感覺(jué)，離地間隙很低，增加了一絲動(dòng)感，如果可以把車(chē)身做的再低矮一些，運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)。

　　20英寸的輪轂并不是ET7最大的，畢竟最高可以選到21英寸，輪轂造型采用了半封閉式，可以降低風(fēng)阻，增加續(xù)航，我們拿到的試駕車(chē)搭載的是普利司通泰然者系列輪胎，尺寸為245/45R20，21英寸輪轂搭載的是倍耐力P ZERO系列輪胎。

　　車(chē)尾的線條會(huì)比車(chē)頭復(fù)雜一些，貫穿式尾燈是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計(jì)，而且稍稍上翹的“小鴨尾”也進(jìn)一步增加了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

　　后保險(xiǎn)杠下方使用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)流槽，可以進(jìn)一步降低風(fēng)阻，而且底盤(pán)非常平整，既可以降低風(fēng)噪，也可以增加續(xù)航。