《越野時代5》完整篇 50萬級SUV大對比
越野時代5-英美瑞3強登場
越野時代5-日系3強登場
靜態(tài)篇-外觀、內飾細節(jié)對比
靜態(tài)篇-乘坐空間與座椅舒適度對比
靜態(tài)篇-儲物空間誰最能裝?
公路測試篇-百公里加速測試
公路測試篇-百公里制動測試
公路測試篇-公路駕駛感受對比
交叉軸測試篇-交叉軸測試技巧
交叉軸測試篇-X3/Q5/GLK
交叉軸測試篇-XC60/極光/SRX
交叉軸測試篇-普拉多/FJ/帕杰羅
麋鹿測試篇-X3/XC60/Q5/GLK/極光
麋鹿測試篇-SRX/帕杰羅/普拉多/FJ
野地生存篇-深溝泥潭陷住的不只Q5
野地生存篇-越野王者挑戰(zhàn)最險陡坡
野地生存篇-簡單駝峰居然難住FJ?
【太平洋汽車網 越野時代】不知不覺,《越野時代》系列已經來到了第五季,在前幾季中,我們駕乘著形式各樣的SUV穿越了廣袤的叢林,經歷了零下27°的嚴寒洗禮,也曾深陷于荒涼的沙漠里...時至今日,SUV已經不像以前那般純粹,為了照顧城市需求恨不得將車當成移動的沙發(fā)來研制。不過,總會有那么一批不安分的家伙,誓要探尋自己的運動底線在哪。于是,我們這次就接受了這個委托,挖掘它們最原始的野性!
此次策劃的越野時代5,總共有9臺車,由于文章篇幅的關系,我們將根據測試內容和項目分為幾篇文章來分享給大家,而今天的開篇就是現在看到的靜態(tài)體驗,主要集中在尺寸、內飾細節(jié)、乘坐以及儲物空間對比上。畢竟此次對比的車型,不乏一些城市定位的,也就不能免俗地考慮到他們的綜合實力。隨后,我們還會有性能測試、越野考驗、底盤解析以及一些終極越野、以及人肉越野的花絮文章和壓軸視頻奉獻給大家,精彩的內容絕對不容錯過...
越野時代V 出陣小伙伴們 | ||
奔馳GLK 300 4MATIC 時尚型 | 奧迪Q5 40TFSI quattro舒適型 | 寶馬X3 xDrive35i 豪華型 |
沃爾沃XC60 3.0T T6 智雅版 | 凱迪拉克SRX 3.0L 精英型 | 攬勝極光 2.0T 3門耀動版 |
豐田FJ酷路澤 4.0L | 豐田普拉多 2.7L 自動標準版 | 三菱帕杰羅 3.0 精英超越版 |
這次選擇的對比車型均為網友投票海選出來的型號,代表了網友們最高的關注度,如果你對之前的頭條以及要測試的項目感興趣,可以點擊下圖進行查看相關的內容。
● 外觀尺寸對比
本期越野時代是不折不扣的大制作,我們一共聚齊了9臺50萬級別的豪華SUV,據說可以召喚出神龍了。9臺車在尺寸上也不盡相同,首先德系三強中,奔馳GLK體量最小,奧迪Q5和寶馬X3則稍大;沃爾沃XC60、凱迪拉克SRX、豐田FJ則屬于中間水平;最大體格還要屬豐田普拉多和三菱帕杰羅哥倆。其中路虎攬勝極光三門版有著最短的軸距和最寬的車身,帕杰羅不僅車身最長還最高,而軸距最長的車型居然是寶馬X3,有些令人意外。
● 奔馳GLK 2013款 GLK300 4MATIC 時尚型
售價:48.5萬
與其他小伙伴不同,GLK有著更為硬朗的SUV風格,但又比純粹的大老粗硬派SUV優(yōu)雅紳士許多。新款的設計上柔化了細節(jié),使得前臉造型不再刻板,尤其大燈的改進,讓GLK多了幾分文藝氣質。
● 奧迪Q5 2013款 40TFSI quatrro 舒適型
售價:48.19萬
盡管這次Q5來的不是頂配車型,但有著“燈廠”之稱的奧迪自然不會忘記在舒適型也配置前后LED燈組,畢竟這是新款Q5為數不多的改進。Q5不如其他小伙伴那樣有個性,圓滑中庸的外形確實更多大眾的心頭愛,也足以說明其瘋狂銷量的原因。
● 寶馬X3 2013款 xDrive35i 豪華型
售價:72.5萬
不得不說寶馬X3的造型是時候進化一下了,到了2013款了還是沿用著上市之初的外形設計,比起其他小伙伴一年一變的造型,X3顯得有些沉穩(wěn)過頭。當然希望下一代X3不要拋棄天使大燈這樣深入人心的設計。
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特別鳴謝:
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