《越野時(shí)代5》完整篇 50萬(wàn)級(jí)SUV大對(duì)比
越野時(shí)代5-英美瑞3強(qiáng)登場(chǎng)
越野時(shí)代5-日系3強(qiáng)登場(chǎng)
靜態(tài)篇-外觀(guān)、內(nèi)飾細(xì)節(jié)對(duì)比
靜態(tài)篇-乘坐空間與座椅舒適度對(duì)比
靜態(tài)篇-儲(chǔ)物空間誰(shuí)最能裝?
公路測(cè)試篇-百公里加速測(cè)試
公路測(cè)試篇-百公里制動(dòng)測(cè)試
公路測(cè)試篇-公路駕駛感受對(duì)比
交叉軸測(cè)試篇-交叉軸測(cè)試技巧
交叉軸測(cè)試篇-X3/Q5/GLK
交叉軸測(cè)試篇-XC60/極光/SRX
交叉軸測(cè)試篇-普拉多/FJ/帕杰羅
麋鹿測(cè)試篇-X3/XC60/Q5/GLK/極光
麋鹿測(cè)試篇-SRX/帕杰羅/普拉多/FJ
野地生存篇-深溝泥潭陷住的不只Q5
野地生存篇-越野王者挑戰(zhàn)最險(xiǎn)陡坡
野地生存篇-簡(jiǎn)單駝峰居然難住FJ?
● Round 2:越野王者決心挑戰(zhàn)最險(xiǎn)陡坡
坦克基地絕對(duì)不缺陡坡,我們選了一個(gè)坡度不大,但距離比較長(zhǎng)的坡,這個(gè)坡?lián)f(shuō)也曾經(jīng)有改裝的叢林戰(zhàn)士來(lái)挑戰(zhàn)。我們這次來(lái)的不湊巧,剛下過(guò)一場(chǎng)雨,地上都是濕漉漉的,而坡上碎石為主,也有松軟的土和一些嵌入土里的大石頭,難度相當(dāng)大。
挑戰(zhàn)陡坡的是路虎極光和三菱帕杰羅。兩車(chē)的車(chē)身尺寸、四驅(qū)系統(tǒng)都差別比較大,為了保險(xiǎn),我們讓配備了超選四驅(qū),有中后兩把差速鎖的帕杰羅身先士卒。
這個(gè)深V坡的難度在于之后的上坡,所以先要面對(duì)的這個(gè)下坡其實(shí)難度并不是特別大,只需要提前準(zhǔn)備好要走的行車(chē)軌跡,然后眼睛緊盯住軌跡就好了。對(duì)于帕杰羅來(lái)說(shuō)因?yàn)殡x地間隙比較高,所以這段下坡路的威脅不大。
我們按照計(jì)劃是要稍微沖一下,不過(guò)這要冒比較大的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)樵谄碌郎洗蠹s30米之后有一個(gè)石頭坎,這個(gè)坎有可能會(huì)讓帕杰羅難堪。
盡管在交叉軸項(xiàng)目的時(shí)候帕杰羅用堪稱(chēng)完美的通過(guò)給其他車(chē)上了一課,不過(guò)面對(duì)這樣的情況還是有些難堪,進(jìn)退維谷。
我們想嘗試讓車(chē)輛倒退一點(diǎn)之后利用慣性通過(guò)這段附著力最低的路,因?yàn)樵谶@之后其實(shí)路面情況要好得多。但因?yàn)楹竺婢褪侵疤岬降氖A,所以在后退時(shí)無(wú)可避免的踩在石階上,繼而發(fā)生偏轉(zhuǎn),車(chē)輛的方向沒(méi)法控制,而因?yàn)檫@個(gè)坡道相當(dāng)狹窄,所以后退已經(jīng)沒(méi)法完成。
最后我們是用什么方法脫困的呢!帕杰羅能否對(duì)得起自己越野王者的稱(chēng)號(hào)。請(qǐng)關(guān)注即將奉上的視頻。
對(duì)了不要忘了路虎極光,它也不是來(lái)打醬油的。我們其實(shí)不擔(dān)心它的能否獨(dú)立沖上陡坡,事實(shí)上下坡對(duì)極光都是非常費(fèi)勁的,低頭看看自己的腿,極光放棄了。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<