《越野時(shí)代5》完整篇 50萬級SUV大對比
2013-09-18 07:28:50
作者:黃榮嘉
越野時(shí)代5-德系3強(qiáng)登場
越野時(shí)代5-英美瑞3強(qiáng)登場
越野時(shí)代5-日系3強(qiáng)登場
靜態(tài)篇-外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)對比
靜態(tài)篇-乘坐空間與座椅舒適度對比
靜態(tài)篇-儲(chǔ)物空間誰最能裝?
公路測試篇-百公里加速測試
公路測試篇-百公里制動(dòng)測試
公路測試篇-公路駕駛感受對比
交叉軸測試篇-交叉軸測試技巧
交叉軸測試篇-X3/Q5/GLK
交叉軸測試篇-XC60/極光/SRX
交叉軸測試篇-普拉多/FJ/帕杰羅
麋鹿測試篇-X3/XC60/Q5/GLK/極光
麋鹿測試篇-SRX/帕杰羅/普拉多/FJ
野地生存篇-深溝泥潭陷住的不只Q5
野地生存篇-越野王者挑戰(zhàn)最險(xiǎn)陡坡
野地生存篇-簡單駝峰居然難住FJ?
越野時(shí)代5-英美瑞3強(qiáng)登場
越野時(shí)代5-日系3強(qiáng)登場
靜態(tài)篇-外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)對比
靜態(tài)篇-乘坐空間與座椅舒適度對比
靜態(tài)篇-儲(chǔ)物空間誰最能裝?
公路測試篇-百公里加速測試
公路測試篇-百公里制動(dòng)測試
公路測試篇-公路駕駛感受對比
交叉軸測試篇-交叉軸測試技巧
交叉軸測試篇-X3/Q5/GLK
交叉軸測試篇-XC60/極光/SRX
交叉軸測試篇-普拉多/FJ/帕杰羅
麋鹿測試篇-X3/XC60/Q5/GLK/極光
麋鹿測試篇-SRX/帕杰羅/普拉多/FJ
野地生存篇-深溝泥潭陷住的不只Q5
野地生存篇-越野王者挑戰(zhàn)最險(xiǎn)陡坡
野地生存篇-簡單駝峰居然難住FJ?
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● 豐田FJ酷路澤 2013款 4.0
售價(jià):54.3萬
說起個(gè)性,比起極光絲毫不遜色的FJ酷路澤怎么能少,類似牧馬人的復(fù)古造型加上鮮明的配色,F(xiàn)J酷路澤就像是大男孩的玩具。對開的馬車式車門更是讓每一個(gè)人上車前就忍不住要夸車主的品味。不過似乎所有的硬派SUV都不怎么在燈組上下功夫,不信你看下面哥倆更是如此。
● 豐田普拉多 2010款 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版
售價(jià):44.9萬
比起陸巡來說,普拉多要更親民一些,但價(jià)格上的親民卻不影響其硬派SUV的本質(zhì)。如今你去到廣袤的西南西北,漫山遍野跑的車還幾乎都是他。盡管外形上沒有出彩之處,但樸實(shí)無華的造型顯然更適合極端嚴(yán)苛的自然環(huán)境。
● 三菱帕杰羅 2014款 3.0 精英超越版
售價(jià):45.3萬
帕杰羅的江湖地位還在,但如今的市場占有率卻明顯不如豐田的陸巡了,反應(yīng)到實(shí)際市場上,比如西藏等地的出鏡率也低了一些。當(dāng)然這些都和品牌渠道的鋪設(shè)不無關(guān)系,你看咱國產(chǎn)的長豐獵豹還是很多的嘛。話說回來,新帕杰羅雖然改用了半承載式底盤,但越野性能仍舊是數(shù)一數(shù)二的。
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